Rápidamente los McLaren de Norris y Piastri, en ese orden, empezaron a establecer diferencias sobre el resto, mientras Gasly, con el otro Alpine, se metió inicialmente en el top 10 y Colapinto mejoró el ritmo, pero sin salir aún del puesto 20.
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Colapinto marcó 1'15"683, a más de un segundo y medio de Gasly, y aunque subió al puesto 19 su trabajo estuvo enfocado en probar el ritmo de carrera, los neumáticos duros y tuvo algunas dificultades para tomar la chicana del puerto.
Mientras Leclerc subió al primer puesto, los Alpine salieron con gomas blandas, Gasly se ubicó 13 y Colapinto quedó transitoriamente 17 (con 1'14"250) superando a Ocon (Haas), Bortoleto (Sauber) y Stroll (Aston Martin).
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En el cierre, Lawson y Bortoleto superaron al argentino que se conformó con el puesto 19 y la información acumulada pensando en la FP2, mientras su compañero Gasly fue octavo y el top 5 quedó conformado por Leclerc, Verstappen (Red Bull), Norris, Albon (Williams) y Piastri.
Colapinto en la FP2 del Gran Premio de Mónaco
Colapinto salió con neumáticos medios a la FP2 donde se mantuvieron las condiciones de temperatura y se ubicó transitoriamente 13 con 1'14"398, justo detrás de Gasly.
Tras la bandera roja por un choque de Piastri, el argentino quedó 17 (1'14"398) y su compañero subió al 6to lugar antes de cambiar a neumáticos blandos.
En esas condiciones, tras 6 vueltas, Franco hizo un tiempo de 1'13"701 que no le alcanzó más que para quedar último y afrontar las últimas vueltas con neumáticos blandos usados y tanques llenos buscando un simulacro de carrera y no mejorar su tiempo.
Finalmente Gasly quedó 17 con el otro Alpine y el top 5 quedó conformado por Leclerc, Piastri, Hamilton (Ferrari), Norris y Lawson (Racing Bulls).
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Franco Colapinto en el GP de Mónaco: horarios y dónde verlo
Sábado 24 de mayo
- 07:00 Práctica 3
- 10:00 Clasificación
Domingo 25 de mayo
TV en vivo por Fox Sports y Disney Plus Premium.
