Franco Colapinto giró en las primeras libres del Gran Premio de España en el nuevo circuito de la Fórmula 1 ubicado en Madrid
Franco Colapinto realizó las primeras prácticas libres en el circuito de Madrid.
Franco Colapinto comenzó la actividad del Gran Premio de España con las primeras prácticas libres en el nuevo circuito callejero ubicado en Madrid. El mismo, denominado Madring, es el desafío del fin de semana ya que es una pista desconocida para los pilotos porque se estrena en esta temporada de la Fórmula 1.
En la primera tanda de ensayos, el argentino terminó en...........Lideró..
En el inicio de la sesión, los pilotos se dedicaron a hacer unas vueltas de reconocimiento del trazado, totalmente nuevo para la categoría y para las escuderías por ser estrenado en esta temporada. Los tiempos no fueron muy altos debido a los giros exploratorios que realizaron los equipos.
En la previa, varios pilotos habían advertido de la dificultad del circuito de Madring tras realizar los ensayos previamente en el simulador. Por fortuna, no hubo accidentes en la primera libre de la Fórmula 1 (a diferencia de Fórmula 2 que hubo bandera roja por el accidente del tailandés Tasanapol Inthraphuvasak).
Durante los primeros minutos, Hamilton se ubicó en el primer lugar con un tiempo de 1:35.563. Verstappen y Norris lo sucedieron. Casi todas las escuderías sacaron sus autos a pista con neumáticos medios, a excepción del brasileño Gabriel Bortoleto de Audi.
Los Alpine fueron los últimos en comenzar a girar en el Madring. Tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly salieron con gomas medias. Tras las primeras vueltas, los dos representantes de la escudería francesa se ubicaron en el puesto 19 y 20 respectivamente.
Leclerc y Antonelli mejoraron sus marcas y el monegasco se situó primero mientras que el italiano escaló al tercer lugar. Las Ferrari y los Mercedes fueron mayormente los dominantes en las primeras prácticas libres.
Pisando el final de la sesión, la mayoría de los pilotos cambiaron el compuesto de neumáticos a blandos y allí Russell se ubicó primero, bajando el tiempo récord del ensayo a 1:34.145. Las Ferrari se mantuvieron con compuesto medio buscando mejorar -sin éxito- los tiempos sin cambiar gomas. De esta manera, Antonelli también le quitó el segundo puesto al equipo italiano que quedó con Leclerc en la tercera posición y Hamilton en la cuarta.
A minutos del final, Colapinto se posicionó en el puesto 13, a décimas de su compañero, y Gasly en la ubicación 12, ya ambos con goma blanda.
Viernes 11 de septiembre
Práctica 2: 12
Sábado 12 de septiembre
Práctica 3: 7.30
Clasificación: 11
Domingo 13 de septiembre
Carrera: 10 horas
