Franco Colapinto y el piloto secreto de Alpine, a días de que la Fórmula 1 corra en Imola
En medio de las versiones del regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1, unas pruebas secretas de Alpine en Países Bajos generaron aún más expectativa.
Por UNO
El Alpine en Zandvoort.
En medio de las versiones del regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1, en lugar del australiano Jack Doohan, unas pruebas secretas de Alpine en Países Bajos generaron aún más expectativa.
La situación de Doohan en la escudería francesa ya no da para más. Sus malos resultados, sus dos abandonos en una primera vuelta y las maniobras que le costaron puntos de la súper licencia harían que los directivos del equipo decidan buscarle un reemplazo y ahí es cuando surge la figura de Colapinto.
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La imagen que publicó Alpine desde Zandvoort aumentó la expectativa sobre el regreso de Franco Colapinto.
Estos rumores crecieron aún mucho más, luego de que el CEO de YPF, Horacio Marín, confirmara que Colapinto correría en Imola. Solo cinco días después, Doohan chocó en la primera curva del GP de Miami, catapultando sus chances de sumar sus primeros puntos en la categoría.
Este martes, Alpine decidió probar uno de sus monoplazas (sería un A523, pero con la estética del 2025) en el circuito de Zandvoort, en Países Bajos, con un piloto que llevaba un casco completmente negro, lo que imposibilitó que sea reconocido.
Si bien se ha mantenido en un estricto secreto quién fue el piloto que giró en este circuito, sería el japonés Ritomo Miyata, quien corre en Fórmula 2, pero a su vez Colapinto está en Zandvoort para probar este miércoles.
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Franco Colapinto, más cerca de la Fórmula 1
Desde que tomaron fuerzas las versiones de que Colapinto remplazaría a Doohan, se especuló con que Alpine programaría pruebas esta semana para que el piloto argentino pueda preparar su regreso en la pista.
El apuro por hacer estos ensayos está dado en que una vez que Alpine lo anuncie como piloto oficial Colapinto ya no podrá girar en forma privada sino en las sesiones oficiales de los GP.
