Luego de la decepción del Gran Premio de Bélgica, el argentino Franco Colapinto encara con entusiasmo un nuevo desafío en el circuito de Hungaroring, donde este fin de semana disputará su octava carrera en la máxima categoría del automovilismo mundial.
El historial reciente del pilarense en suelo húngaro le permite mirar con optimismo la cita. Entre la Fórmula 3 y la Fórmula 2 logró actuaciones destacadas, que incluyeron podios y buenas clasificaciones, lo que ahora renueva sus esperanzas.
A pesar del presente adverso del equipo, Colapinto confía en cerrar esta etapa del calendario con un desempeño competitivo.
En la antesala del Gran Premio húngaro, reflexionó sobre su paso por Spa-Francorchamps -Bélgica-, donde finalizó anteúltimo tras un inicio complicado: “Pese a las dificultades, hubo avances. Estamos muy cerca de mejorar algunos aspectos clave. Son detalles, pero estoy convencido de que vamos por buen camino”, señaló.
Además, destacó el punto conseguido por su compañero y la entrega del equipo: “Fue valioso para todos. Eso también nos motiva”.
Con apenas 22 años, el bonaerense demuestra madurez y determinación: “Este circuito me gusta y tengo buenos recuerdos. Quiero aprovechar cada vuelta y ayudar al equipo a cerrar bien esta parte del año”, expresó.
Mientras el resto se prepara para el receso, él ya piensa en Países Bajos e Italia, y viajará a la sede del equipo para seguir entrenando.
Aunque el monoplaza que conduce está lejos del nivel competitivo necesario, Colapinto mantiene la fe intacta y no se permite bajar los brazos. Hungría aparece como una oportunidad para mostrar su potencial, capitalizar la experiencia y sembrar confianza para lo que vendrá.
Cómo es el Hungaroring, el escenario del Gran Premio de Hungría
El Gran Premio de Hungría se corre de 1986 en el circuito Hungaroring. Este autódromo tiene una extensión de 4.381km
y los coches deberán recorrer 70 vueltas el próximo domingo (3 de agosto) para completar los 306,63km de extensión de la prueba.
El récord del circuito lo tiene Lewis Hamilton, logrado en el año 2020, con un tiempo de 1 minuto 16 segundos 627/1000 (1'16'' 627/1000).