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El circuito donde correrá Colapinto tiene una trágica historia en la Fórmula 1

Franco Colapinto debutará en Alpine el 18 de mayo, cuando tenga lugar el GP de Emilia-Romaña de Fórmula 1 en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Es un circuito signado por la tragedia

El piloto argentino Franco Colapinto volverá a correr en la Fórmula 1 el 18 de mayo. Debutará en la escudería Alpine en el GP de Emilia-Romaña en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, un circuito donde murieron Ayrton Senna y Roland Ratzenberger.

Colapinto fue consultado en varias ocasiones sobre quienes son sus ídolos y la respuesta fue siempre la misma: el brasilero Ayrton Senna y el argentino Juan Manuel Fangio, quienes fueron campeones de Fórmula 1 en tres y cinco ocasiones, respectivamente. Fuera del automovilismo, el ahora piloto titular de Alpine nunca pudo ocultar su idolatría por Juan Román Riquelme, de su querido “Boquita”, y por el astro rosarino Lionel Messi.

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El regreso de Colapinto a la Fórmula 1 será en el GP de Emilia-Romaña, donde se vivió uno de los fines de semana más oscuros en la historia del deporte, directamente relacionado con Senna, uno de sus ídolos.

Las muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger

Para esto hay que retroceder 31 años en el tiempo. Más específicamente al fin de semana del 29 y 30 de abril y del 1° de mayo, cuando se realizó el GP de San Marino 1994.

Todo comenzó de la peor manera el 30 de abril, cuando durante la clasificación el piloto austríaco Roland Ratzenberger, del equipo Simtek, no pudo doblar en la curva Villeneuve y su monoplaza chocó prácticamente de frente contra una barrera de hormigón, provocando su muerte al instante producto de una fractura en la base del cráneo.

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El domingo no fue la excepción, ya que durante la largada se dio un tremendo choque en el que volaron partes de monoplazas, neumáticos y hasta se registraron nueve espectadores con heridas leves.

Dos vueltas después de que se retirara el auto de seguridad, Senna, que se había consagrado campeón en las temporadas de 1988, 1990 y 1991, se salió de la pista en la curva Tamburello cuando iba a 305 kilómetros por hora e impactó de manera brutal contra un paredón de cemento.

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