Cada provincia ha decidido implementar sus propias reglas, a pesar de las disposiciones que se han establecido desde la Nación. Esto provoca enormes inconvenientes para los transportistas, quienes denuncian que pasan hasta seis horas en los límites interprovinciales.
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Daniel Gallart, presidente de Aprocam, consideró la situación como lamentable e indicó que son varias las gestiones que se han llevado adelante para intentar subsanarla.
"Esto responde a la diversidad de reglamentaciones que ha decidido implementar cada provincia o cada municipio. Los transportistas deben ir adaptándose a cada una de ellas y ha generado múltiples inconvenientes", expresó.
Es que, a pesar de que algunos trabajadores optan por someterse a un test antes de partir de Mendoza, autoridades de provincias limítrofes los rechazan y los someten a nuevos exámenes.
Según Gallart, las diferentes autoridades provinciales no están respetando el protocolo que se dispuso desde el Gobierno de la Nación. "Cada uno hace lo que quiere", aseguró.
Entre los puntos que establece el escrito nacional se prohíbe a las provincias "arbitrar medidas vejatorias que atenten contra el personal de conducción, como, por ejemplo, agregar fajas de clausura a los vehículos de carga". Situación que tuvo lugar en algunos territorios del país.
Sobre la negativa de las autoridades de San Juan de aceptar los exámenes realizados en Mendoza, Gallart dijo desconocer los motivos y agregó que se está trabajando para que en los certificados que se emitan se incorpore la marca y número de serie del test.
"Hay muchos trabajadores que manifiestan su cansancio sobre esta situación. Es un desgaste muy grande", añadió.
Las largas demoras a las que someten a los trabajadores parecen no resultar una medida eficaz para contener la enfermedad. Muestra de ello fue el caso de un camionero que se testeó en San Juan pero al que se le permitió continuar hasta Uspallata, donde las autoridades mendocinas debieron ir a localizarlo luego de que la vecina provincia informara que el resultado era positivo.
Actualmente son por lo menos cinco los camioneros que están internados en hospitales locales luego de sufrir síntomas compatibles con la enfermedad y resultar enfermos.
Sobre esta situación, Gallart expresó que los controles se realizan bajo un "criterio administrativo" con respecto a los horarios. "Las autoridades siguen el régimen de la administración pública y no entienden que nosotros trabajamos las 24 horas. Nos ha pasado también en Mendoza, pretenden controlar al sistema de 8 a 18. Entonces o no se controla o se generan grandes inconvenientes", comentó el empresario.
800 camiones en alta montaña
Mientras el pronóstico indica que hasta el lunes se mantendrá la inestabilidad en alta montaña, ya son más de 800 los camiones que se encuentran esperando pasar a Chile.
Se trata de un problema histórico producto de la altitud del paso Cristo Redentor. A pesar de los años, la situación de los transportistas no mejora.
El clima entre los camioneros varados en Uspallata es tenso ya que no cuentan con las condiciones mínimas para sobrellevar la espera y, este año, se suma el factor sanitario que requiere de mayores cuidados, algo de lo que también prescinden.