Cada vez más fiel a su estilo, Omar De Marchi sacó a relucir varias críticas para con sus socios políticos de Cambia Mendoza. Este lunes, invitado a los estudios de Canal Siete, el diputado volvió a dedicarle un par de golpes al Gobierno local, específicamente centrados en la Revisión Técnica Obligatoria, ese procedimiento que obliga a los dueños de vehículos a someterlos a periódicos chequeos para poder circular. "Sólo sirve para joderle la vida a la gente", lanzó.
Omar De Marchi: "La RTO sólo sirve para joderle la vida a la gente"
"No quiero ser petardero, pero es así. Lo digo con respeto. La RTO se ha monopolizado y, finalmente, son algunos talleres determinados los que la pueden practicar. Eso no está bien", denunció. El racimo de dardos no se detuvo ahí, porque también dijo que "si a uno (de los talleristas) se le cruza un tipo, por lo que sea, te rechaza el auto. Es como ese profesor que, si te le cruzabas en la facultad, te hacía rendir tres o cuatro veces una materia".
Es claro que al lujanino la RTO no lo convence para nada. Desde principios de año viene apuntando contra el sistema y en los últimos días se sumó al proyecto del diputado Gustavo Cairo -proveniente de sus filas en el PRO- que propone no sólo modificar el reglamento, sino, ya lisa y llanamente, eliminar el requisito por completo.
"El gobernador me dijo que a él le interesaba y que no vería con malos ojos hacerle algunos cambios al sistema; pero bueno, va pasando el tiempo, ya hay precios para el año que viene, y finalmente no ha habido una determinación al respecto. Yo estoy convencido de que, si hay voluntad política, a esto lo resolvemos en diez minutos", dijo De Marchi, sembrando dudas respecto a si ve o no voluntad política en Casa de Gobierno.
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Argumentos para bajar la RTO
Para fundamentar el proyecto de Cairo, De Marchi se tomó de dos elementos: las estadísticas de siniestralidad y los costos de realizar el chequeo. Respecto a lo primero, relativizó que el sistema de exámenes permita bajar la cantidad de siniestros viales -que ha sido uno de los argumentos más empujados por el oficialismo- y dijo que los accidentes suelen ocurrir por otras causas.
"Los causales son, en un 96% aproximadamente, por fallas humanas, y no por cuestiones mecánicas", deslizó. "Creemos que no baja la siniestralidad, porque, por ejemplo, un bache te puede destruir el vehículo, vos seguís andando igual, y según la RTO te queda un año de vigencia y el auto anda bárbaro. Un auto viejo puede tener problemas, pero anda a 80; mientras en las rutas tenés a otros cero kilómetro que andan a 150", graficó.
Por último, el lujanino retomó otro de los puntos que han sido ejes en su crítica a la revisión y que tiene que ver con lo específicamente económico. Marcó que, además de ser un costo más para las familias, a partir de ahora llegaría en un momento complejo y de mucha sensibilidad como las fiestas y las vacaciones.
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"Lo que Mendoza necesita no es un gerente"
Omar de Marchi es un firme anotado en la carrera para suceder a Suarez. Es probable que incluso haya sido el primero en levantar la mano y decir que quiere ser gobernador en 2023. Ahora que falta menos de un año y comparte interna con cada vez más gente, criticó aquel pedido de Suarez y Cornejo de "no hablar de candidaturas antes de tiempo".
"No estoy de acuerdo con eso de no expresarse. Porque no es hablar de candidaturas solamente, sino explicar un plan de gobierno, hablar de estrategias, de gestión", señaló. "Todos dicen que tienen equipos, hablan de equipos solamente. Y en eso hay mucho de marketing político, la verdad. Primero hay que detectar los ejes prioritarios: es decir, qué necesita Mendoza para el futuro".
Antes de irse, en la mesa de "Hola Mendoza" le lanzaron una pregunta ligada a Alfredo Cornejo. Así como se dice que, si el sancarlino volviera a competir en Mendoza, muchos bajarían sus candidaturas, ¿Omar De Marchi también lo haría? ¿Se correría si "vuelve" Cornejo?
Primero matizó. Dijo que las candidaturas se resolverán recién el año que viene. Pero acto seguido redobló la apuesta y lanzó algunos dardos más hacia el corazón de Cambia Mendoza: "Lo que hace falta no es un gerente en la provincia, sino un gobernador que quiera transformar en serio. Yo respeto mucho a Alfredo, es un dirigente político de mucha relevancia; pero quien quiera conducir tiene que mostrar vocación de hacerlo, no de estar sometido a la decisión de lo que diga otro", cerró.
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