El ministro de Gobierno e Infraestructura, Natalio Mema analizó el presente de la obra pública en Mendoza y reveló una ambiciosa estrategia financiera que el Ejecutivo provincial comenzó a explorar: actuar como vehículo para que el sector privado acceda a financiamiento internacional con tasas competitivas.
Obras en Mendoza
Natalio Mema reveló que la Provincia gestionará créditos internacionales para el sector privado
El ministro de Gobierno Natalio Mema detalló el plan de obras para 2026. Reiteró que en un mes iniciarán los trabajos del Tren de Cercanías y otros proyectos
Natalio Mema reveló los planes del Gobierno para ayudar al sector privado.
Foto: X de Natalio MemaEl funcionario explicó en el programa Séptimo Día de Canal 7 que, gracias "al orden administrativo de los últimos años, Mendoza tiene acceso a créditos de organismos multilaterales que hoy no están disponibles para el sector privado o para otras provincias".
Mema admitió durante la entrevista con los periodistas Rosana Villegas, Julián Imazio y Pablo Gerardi, que tiene aspiraciones de ser gobernador de la provincia. "Me siento preparado", afirmó.
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Posible financiamiento para los privados
"Estamos estudiando con los ministros de Hacienda y Producción la posibilidad de ir a buscar fondos en organismos como la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) el BID (Banco Interamericano de Desarrollo) o incluso el Fondo Soberano de Arabia Saudita, aprovechando las ventajas que tenemos en tasas y plazos, para darlos vuelta y trabajar esos créditos con el sector productivo local", señaló el ministro..
Aclaró que se trata de una estrategia de "transición" mientras el sistema financiero nacional se normaliza. "El Estado no le prestaría directamente al privado, sino que sería un vehículo para que el productor acceda a condiciones que hoy no existen en el mercado. Esto requerirá autorización legislativa y una gran destreza técnica en la preparación de los proyectos", precisó.
En materia de infraestructura, Mema destacó que la provincia tiene actualmente 180 obras en ejecución, un nivel que calificó como "récord". Gran parte de estos proyectos se financian con presupuesto propio y con el fondo de resarcimiento (ex Portzuelo del Viento) por la promoción industrial.
- Tren de Cercanías: el ministro reiteró que "en un mes ya estaremos viendo obras" para este sistema de transporte.
- Acceso Este (ahora Ruta 22) y Acceso Sur (Ruta 40): se encuentran en proceso de adjudicación. Mema advirtió que, si bien no habrá cortes totales, se realizarán cortes parciales por tramos para administrar el flujo de los 120.000 autos que circulan diariamente.
- Ruta 82: confirmó que se trabaja en el último tramo. "Estamos llevando una ruta del primer mundo a una zona que creció de forma desordenada. Ordenar eso es complejo para los vecinos y comerciantes, pero el beneficio final será determinante", explicó.
Fondos de Resarcimiento y transporte
Ante las críticas de la oposición por el destino de los fondos del resarcimiento, Mema recordó que, por convenio, el dinero sólo puede utilizarse en obras de infraestructura productiva. "No se le puede dar un destino distinto, pero el gobernador Alfredo Cornejo le agregó la necesidad de que tengan un repago para que el fondo sea sustentable y no se agote en un solo gobierno", subrayó.
Finalmente, sobre el sistema de transporte, Natalio Mema destacó que Mendoza logró mantener el servicio sin paros y con boletos más económicos que en ciudades como Córdoba o Rosario. Respecto a la tarjeta SUBE, confirmó que tras el desembarco en la zona Este, ya se solicitó formalmente la llegada del sistema a Malargüe, General Alvear y el Valle de Uco, dependiendo ahora de los tiempos técnicos del fideicomiso nacional.
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