Mendoza recibió $370 millones de subsidios para el transporte pero "aún le deben el triple"
La Provincia recibió una parte del dinero adeudado en tres desembolsos hechos en mayo; pero afirman que resta recibir más de $1.000 millones correspondientes al primer cuatrimestre del año. Siguen las negociaciones y el malestar por el gran porcentaje que queda en el AMBA y no va al interior
El secretario de Servicios Públicos Natalio Mema hizo personalmente algunas de las gestiones para destrabar el dinero. Continúan reclamando el 70% de los subsidios adeudados.
En mayo ingresaron los primeros pagos a Mendoza en materia de subsidiosaltransporte público. La Nación envió fondos que corresponden al primer cuatrimestre de 2022, pero desde Servicios Públicos afirmaron que aún no alcanza a ser ni el 30% de todo lo que se debe. Aseguraron que ese faltante se está cubriendo con dinero de la Provincia y que continuarán los reclamos. En el medio, sigue la polémica nacional para lograr la redistribución, ya que el sistema actual favorece al AMBA por sobre el interior del país.
Hasta hace días, el titular de la cartera Natalio Mema seguía marcando que no había ingresado "ni un centavo" a las cuentas mendocinas por esos ítems. La situación empezó a cambiar y ya se recibieron $270 millones del fondo compensador, que más tarde se sumarían a otros $50 millones en concepto de atribuciones sociales hasta completar el monto de los $370 millones.
Este último punto refiere a beneficios que reciben las jurisdicciones incorporadas al sistema Sube. Aunque la provincia es una de ellas, desde el Gobierno señalan que la carga que ingresó fue mínima y apenas alcanza a cumplir con montos que corresponden a octubre del 2021.
El resto es de los meses de enero y febrero, mientras que las estimaciones locales insisten en que -sólo hasta abril-, la deuda con la provincia ascendía a $1.400 millones. Persistirán las quejas en el Ministerio de Transporte nacional para que se normalice la entrega, según pudo averiguar Diario UNO.
otro micro.jpg
Según el área de Servicios Públicos, Nación apenas ha pagado el 26% de los fondos que adeuda en concepto de subsidios al transporte de pasajeros.
"Todo el dinero que no está entrando tienen que ponerlo las arcas provinciales, por supuesto", informaron allegados al secretario. "El resto del país ha llegado a pasar 100 días con paro de transportes, porque el sistema está absolutamente quebrado en todas las provincias. Acá hay una política fiscal que nos ha permitido solventarlo, pero la verdad es que es muy importante el volumen de fondos que seguimos esperando", informaron.
Transporte Subsidio.png
La diferencia en el reparto de los subsidios a nivel nacional repercute en el precio de los boletos. En el Norte están los más costosos.
De acuerdo a números del Presupuesto 2022 y a su relación con las cifras de Transporte, más del 15% de los costos que exige el mecanismo deben respaldarse en el subsidio nacional. Actualmente, la Provincia asegura que no cuenta con esa posibilidad y que todos los días debe hacer desembolsos para mantener tanto el precio del boleto como el funcionamiento de las unidades.
Transporte Subsidio 2.png
En Mendoza, el boleto no subió durante dos años. Actualmente está en $35.
Esas gestiones fueron encaradas, en gran parte por el propio Mema, quien acudió varias veces a Buenos Aires durante el mes pasado. No es el único, ya que muchos técnicos de su área avanzan constantemente -según afirman- con sus pares nacionales, pero sin demasiado éxito para eliminar esas trabas por el momento.
En los viajes a los que refieren, Mema llegó incluso a hablar en el Congreso de la Nación para manifestar una queja compartida por casi todo el interior del país: que más del 70% de los subsidios al transporte se quedan en el AMBA, mientras el restante se reparte entre las otras 22 gobernaciones.
