Después de un largo descanso debido a la pandemia, la Fórmula 1 finalmente comenzó en Austria su nueva temporada con estrictos protocolos sanitarios ante el COVID-19 y sin espectadores.
Lo que no cambió es que Lewis Hamilton inició la temporada 2020 en la cima, por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas en un contundente 1-2 de Mercedes.
Pintados de color negro, en contra del racismo, los Mercedes marcaron el ritmo en los primeros ensayos donde Carlos Sainz fue cuarto con el Mc Laren y Checo Pérez se ubicó quinto en la primera de las dos sesiones de la jornada.
Ya en la segunda Hamilton y Bottas volvieron a encabezar la lista de mejores tiempos y los diez primeros, en este orden, se completaron con Pérez, Vettel, Ricciardo, Norris, Stroll, Verstappen, Leclerc y Sainz, quien tuvo problemas para repetir lo hecho con el Mc Laren en el inicio de la jornada.
La actividad del fin de semana
Sábado 4 de julio
- Libres 3: 7 a 8
- Clasificación: 10
Domingo 5 de julio
- GP de Austria: 10.10 (71 vueltas)
ESPN televisará en vivo.
El calendario se extenderá
La Fórmula 1 únicamente tiene confirmada hasta hoy ocho carreras que se disputarán en las próximas diez semanas. Con ese número de carreras, el campeonato de 2020 ya es válido para que pueda ser puntuable, sin embargo, Liberty Media quiere aumentar aún más el calendario.
Chase Carey, director ejecutivo de la Fórmula 1, dijo que esperan anunciar el resto del calendario 2020 en las próximas semanas y que el objetivo es completar entre 15 y 18 carreras.
“Creo que dentro de unas pocas semanas vamos a poder confirmar las siguientes carreras del nuevo calendario. Lo ideal sería hacer oficial ya toda la segunda mitad”, dijo Carey.
“Hay un número de destinos que estarán en el calendario pero queremos tener claro cuáles son las fechas idóneas para cada carrera. Unas 15-18 carreras es el objetivo y tenemos un número de carreras con el que estamos contentos, pero ahora hay que establecer la fecha de cada uno y ver la evolución de la pandemia en cada país”, agregó.
Lo que viene
La competencia del domingo será, como las siete restantes ya previstas, a puertas cerradas y con estrictos protocolos de seguridad.
El trazado austríaco de 4.326 metros de extensión será escenario de la segunda carrera de la temporada, bautizada como el Gran Premio de Estiria (uno de los Estados de Austria), previsto para el domingo 12 del corriente.
Las otras carreras ya aseguradas, todas en territorio europeo, son Hungría (Hungaroring, 19 de julio); Gran Bretaña (Silverstone, 2 de agosto) y el Gran Premio Aniversario 70 años (Silverstone, 9 de agosto).
Luego el circo de la F1 irá a España (Montmeló; 16 de agosto); Bélgica (Spa-Francorchamps; 30 de agosto) e Italia (Monza; 6 de setiembre).
La organización de la máxima categoría ya definió que fueron definitivamente cancelados los Grandes Premios de Mónaco, Países Bajos, Francia, Azerbaiyán, Singapur y Japón, por lo que la nómina récord de 22 competencias puntuables, antes de la irrupción de la pandemia, ya quedó completamente descartada.
En tanto se buscará acordar realizar una carrera (la primera) fuera de territorio europeo el domingo 20 de setiembre. Las alternativas son Canadá (en Montreal) o China (Shanghai). Todo dependerá de la evolución de la crisis sanitaria.
Otras competencias que están en el borrador de la FIA, en coorganización con Liberty Media (el grupo dueño del máximo circo automovilístico), son: Rusia (27 de setiembre; Sochi); China (4 de octubre; Shanghai); Estados Unidos (25 de octubre; Austin).
También podría correrse en México (1 de noviembre; México DF); Brasil (8 de noviembre; San Pablo), Vietnam (22 de noviembre; Hanoi); Bahrein (29 de noviembre; Sakhir); Bahrein 2 (6 de diciembre; Sakhir) y Emiratos Árabes Unidos (13 de diciembre; Abu Dhabi).
En caso de que la Covid-19 permita la realización de "entre 15 y 18 carreras, al menos", el Campeonato de Conductores será "considerado Mundial", según contaron allegados al consorcio empresario dueño de la Fórmula 1.
Sin embargo, alguna prueba estipulada podría caerse del boceto de calendario. Es el caso del trazado de Austin, ya que su canon se paga con dinero del estado de Texas y no habría interés en abonar por una competencia que se llevará a cabo a puertas cerradas.
El debutante Gran Premio de Vietnam, en tanto, también podría verse cancelado o diferido para 2021, por una razón similar.
Los organizadores de la prueba vietnamita pretenden que la carrera se efectúe "con un mínimo porcentaje de espectadores, al menos" y rechazan la posibilidad de hacerla "completamente, a puertas cerradas".
El campeonato oficial de Fórmula 1 con menor cantidad de pruebas en la historia (7) resultó el de 1955, en donde fue campeón el balcarceño Juan Manuel Fangio.
Durante esa temporada se realizaron los Grandes Premios de Argentina, Mónaco, 500 Millas de Indianápolis, Bélgica, Países Bajos, Gran Bretaña e Italia, sucesivamente.