Citroën decidió revivir uno de los autos más emblemáticos de la historia automotriz. Durante la presentación del plan estratégico de Stellantis hacia 2030, la firma francesa confirmó el regreso del legendario 2CV, el modelo que durante décadas simbolizó la movilidad accesible en Europa y también dejó una huella profunda en la Argentina.
Vuelve el auto más querido de Citroën: el 2CV renace como un eléctrico barato y popular
Citroën confirmó el regreso del histórico modelo que marcó generaciones. Será un auto 100% eléctrico, costará menos de 15.000 euros y será presentado en octubre
“El 2CV ha vuelto”, anunció Xavier Chardon, director de Citroën, al presentar el proyecto que buscará convertir al histórico vehículo en uno de los autos eléctricos más económicos del mercado global.
La propuesta apunta a recuperar la filosofía original del modelo lanzado en 1948: un auto simple, práctico y pensado para el uso cotidiano. Pero esta vez adaptado a la nueva era de la electrificación. Según adelantó la compañía, el nuevo 2CV tendrá motorización 100% eléctrica y un precio inferior a los 15.000 euros, una cifra que lo ubicaría entre los eléctricos más accesibles del mercado.
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La silueta definitiva será revelada entre el 12 y el 18 de octubre durante el próximo Salón del Automóvil de París. Mientras tanto, Citroën ya confirmó que la fabricación se realizará en la planta italiana de Pomigliano d’Arco, dentro del programa de “e-cars” impulsado por Stellantis.
De “La Rana” argentina al nuevo auto eléctrico popular
El regreso del 2CV también despierta una fuerte carga emocional en la Argentina, donde el modelo se convirtió en un verdadero fenómeno cultural. Popularmente conocido como “La Rana”, el vehículo fue fabricado localmente entre 1960 y 1979, primero en Jeppener y luego en Barracas.
En total, Citroën Argentina produjo unas 170.590 unidades entre los modelos 2CV y 3CV, cifra que representó el 76% de toda la producción histórica de la marca en el país.
La conexión con el público argentino trascendió lo automotriz. Incluso el mendocino Quino eligió al Citroën 2CV como el auto de la familia de Mafalda, consolidándolo como un símbolo de la clase media trabajadora y de la movilidad cotidiana.
El nuevo modelo buscará mantener ese espíritu. Citroën aclaró que no se tratará solamente de una reinterpretación nostálgica, sino de un auto pensado para democratizar nuevamente el acceso al automóvil, ahora bajo una lógica eléctrica y sustentable.
El proyecto además se da en medio de una creciente competencia entre marcas europeas por recuperar modelos históricos. Renault ya avanzó con nuevas versiones eléctricas del R5, el R4 y el Twingo, mientras que Citroën apuesta a que el regreso del 2CV vuelva a transformar la movilidad popular, como ocurrió hace más de 80 años.