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Los vehículos en fase de prueba sufrieron percances leves, revelaron las empresas propietarias.

También los autos de Google sin conductor se accidentan

También los autos de Google sin conductor se accidentan

Cuatro de los cerca de 50 autos sin conductor que ruedan en la actualidad por California han sufrido accidentes desde septiembre, cuando el estado comenzó a emitir licencias para que empresas pudiesen probarlos en vías públicas.Dos accidentes ocurrieron cuando los vehículos se manejaban automáticamente; en los otros dos, había una persona conduciendo el volante.

Tres de los accidentados eran todoterrenos Lexus que Google Inc equipó con sensores y computadoras en su agresiva campaña para desarrollar la conducción autónoma, una meta compartida por el gigante tecnológico y fabricantes de autos tradicionales. El proveedor de piezas Delphi Automotive tuvo otro siniestro con uno de sus dos autos de pruebas. Google y Delphi dijeron que sus vehículos no fueron los responsables de los accidentes, calificados de menores por ambas empresas.

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►Permisos. Cinco empresas tienen permisos para realizar ensayos. Todas dijeron que no habían sufrido siniestros. En total, hay 48 autos con autorizaciones para efectuar pruebas en la calle.►Preocupación. El hecho de que ni las empresas ni el Estado hayan revelado los accidentes preocupa a quienes dicen que el público debería tener información para controlar el avance de una tecnología aún que es imperfecta.

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