El futuro Polo Logístico de Mendoza, se proyecta desde Palmira
La provincia de Mendoza avanza en el desarrollo de su Polo Logístico en Palmira, buscando integrar infraestructura clave como el Pasip y el ferrocarril
Por UNO
Mendoza proyecta su futuro polo logístico con epicentro en Palmira, San Martín.
El desarrollo del futuro Polo Logístico del Este pone a San Martín y Palmira en el centro de la planificación estratégica de Mendoza. La ubicación geográfica, la presencia del Pasip, la conexión ferroviaria y el vínculo con los principales corredores de transporte convierten al departamento en nodo fundamental de la logística provincial.
El intendente de General San Martín, Raúl Rufeil, respaldó la creación del Polo Logístico del Este y destacó que el proyecto representa una oportunidad estratégica que excede los límites del departamento: "Va a beneficiar no solamente a la región, sino a toda Mendoza", afirmó el jefe comunal.
El intendente de General San Martín, Raúl Rufeil, respaldó la creación del Polo Logístico del Este.
En ese esquema, el intendente destacó el potencial estratégico de Palmira y su articulación con el Pasip, el ferrocarril y la futura variante Palmira-Agrelo. Además, consideró que el verdadero potencial está en la integración de toda la infraestructura disponible. "Tenemos que lograr que el parque industrial, el polo logístico y el ferrocarril trabajen de forma conjunta; eso va a potenciar las posibilidades", explicó.
El complejo ocupará unas 90 hectáreas y contará con depósitos, áreas de almacenamiento, cámaras de frío para productos frescos, playas de contenedores y espacios destinados a operaciones de cross-docking (llevar a puerto), un sistema que permite transferir mercaderías entre distintos vehículos sin necesidad de almacenarlas. También incluirá estacionamiento para más de 1.000 camiones, talleres mecánicos, estación de servicio, hotelería, oficinas administrativas, centros de negocios, espacios de coworking y áreas comerciales.
El intendente vinculó este crecimiento con la necesidad de mejorar las condiciones de circulación y transporte. En ese sentido, recordó que el municipio solicitó a Vialidad Nacional intervenciones sobre los 32 kilómetros de la Ruta Nacional 7 que atraviesan San Martín, incluyendo mejoras en la carpeta asfáltica, señalización e iluminación.
La ubicación, Pasip, conexión ferroviaria y corredor vial potencian a Palmira como nodo logístico.
Un nodo estratégico de cargas
Desde el sector privado también destacan el papel que puede asumir Palmira dentro del nuevo mapa logístico provincial. El presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de San Martín, Mario Doña, consideró que el futuro Polo Logístico del Este constituye un complemento natural del Pasip. Por otro lado el subsecretario de Industria, Comercio y Logística de la Provincia, Alberto Marengo, explicó que la planificación requiere una mirada integral y la participación de distintos sectores.
El desafío será articular las inversiones públicas y privadas, mejorar la infraestructura existente y aprovechar las ventajas que ofrece la ubicación estratégica del Pasip. Si estos proyectos logran avanzar de manera coordinada, Palmira podría dejar de ser solamente un punto de paso para convertirse en uno de los grandes nodos logísticos de Mendoza, con impacto directo en la generación de empleo, inversiones y nuevas oportunidades para toda la región Este.
En pocas palabras
Polo Logístico: Mendoza proyecta su futuro polo logístico con epicentro en Palmira, San Martín.
Ventajas estratégicas: La ubicación, Pasip, conexión ferroviaria y corredor vial potencian a Palmira como nodo logístico.
Inversión y empleo: El proyecto de 90 hectáreas prevé depósitos, cámaras de frío y generación de empleo regional.
