En un cruce o intersección, cuando dos vehículos deben pasar, hay que saber muy bién cuál es el que tiene la prioridad según la Ley de Tránsito
¿La moto tiene prioridad de paso?. Qué dice la Ley de Tránsito.
En el caótico tránsito cotidiano argentino, tener en claro quién tiene la prioridad entre motos y autos no solo resulta útil, sino absolutamente necesario para prevenir accidentes. Esto lo define muy bien la Ley de Tránsito 24449 para evitar accidentes.
Analizaremos entonces la Ley de Tránsito argentina para responder preguntas como ¿La moto siempre tiene prioridad? y ¿cuándo se pierde la prioridad de circular por la mano derecha?
La determinación de la prioridad de paso se rige rigurosamente por el Artículo 41 de la Ley de Tránsito argentina. En un cruce de calles la prioridad de paso será para el vehículo que circula por la derecha, excepto algunas circunstancias que están especificadas.
El primer punto que hay que destacar es que la ley no hace diferencias entre tipos de vehículos, ya sea moto, auto o pick-up. Por lo tanto la regla es clara: prioridad para el vehículo que se acerca por la derecha sin importar cuál sea, excepto los casos marcados en el mismo artículo 41 de la Ley 24449.
Un caso práctico es cuando la calle por la que se desplaza el vehículo que se aproxima por la derecha cuenta con señales de tránsito como un cartel de “Pare“, que equivale a un semáforo en rojo. En este ejemplo, el conductor está obligado a ceder el paso al vehículo que circula desde su izquierda, sin importar si se trata de un auto, una pick-up, una motocicleta, un camión o un micro.
Otro caso en el que se pierde la prioridad de la mano derecha es cuando se trata de vehículos como camiones de bomberos, patrulla de policía o ambulancias, que tienen la prioridad siempre, sin importar por la mano que circulen, según detalla el sitio educación vial.com.ar
El caso que plantea dudas es cuando en un cruce de dos calles doble mano circulan vehículos por todas las trochas, por lo que todos tienen un vehículo a su derecha. Este caso es excepcional, pero tiene una explicación basada en la Ley de Tránsito.