Más de la mitad de las empresas que presentaron ofertas para la licitación de la segunda parte de la obra sobre la Ruta Provincial 82 (Panamericana) se encuentran mencionadas en la causa de los cuadernos y algunos de sus empresarios incluso tuvieron que declarar o fueron imputados. En total, son 13 las empresas mencionadas en la causa.
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Según dio a conocer el Poder Ejecutivo este martes, las empresas que ofertaron son: CEO S.A., Dos Arroyos S.A., SEMISA, Eleprint, Construmex, Marcalba, Concreto Nor, Paolini Hnos, Dafré Obras Civiles, CIAD S.A., Rovella Carranza, Obras Andinas, Pose, Genco, Vialmani, Vial Agro, Mapal, Benito Roggio, José Chediack, Decavial, Luciano S.A. y Laugero Construcciones.
Algunas de esas empresas se presentaron de manera individual. Otras lo han hecho bajo el formato de Unión Transitoria (UT).
“Hemos tenido una convocatoria muy importante por parte de las empresas constructoras y ahora llega la etapa de evaluación de cada oferta. Apenas concluya ese trabajo estaremos comunicando en qué momento se iniciará el segundo tramo de la obra que para el Gobierno de Mendoza y lógicamente para los usuarios es un paso sumamente importante. La Ruta 82 es una vía que reúne un gran caudal de vehículos y que a partir de la obra de modernización contará con cambios sustanciales respecto de la seguridad, la fluidez y la comodidad para transitar”, indicó Mario Isgró, ministro de Planificación e Infraestructura Pública.
Por su parte, Oscar Sandes, administrador de Vialidad Provincial, subrayó “la calidad del proyecto que diseñó nuestra entidad, labor que demandó más de cinco años y tiene como objetivo jerarquizar todo el recorrido que se extiende desde la zona de Chacras de Coria hasta Cacheuta”.
Los cuadernos K
Varias de estas empresas figuran en la causa conocida de los cuadernos K y en el Excel de Ernesto Clarens, que fue financista de los Kirchner.
En ese archivo Excel que tiene la Justicia Federal figuran 86 empresas que habrían pagado coimas para hacerse de obras públicas.
En ese listado figuran Dos Arroyos, Eleprint, Construmex, Marcalba, Concret Nor, Paolini, Rovella Carranza, Vial Agro, Decavial, Mapal, Benito Roggio, Chediack y Luciano S.A.. En total, son 13 empresas.
Las ofertas de cada una
1) La empresa CEO SA presentó una oferta de $2.276.166.322,57 y ofreció un descuento no condicionado del 2% determinando una propuesta de $2.230.642.996,12.
2) Las empresas Constructora Dos Arroyos SA y SEMISA en Unión Transitoria presentaron una oferta de $2.979.992.937,47.
3) Las empresas Eleprint SA y Construmex SA en Unión Transitoria presentaron una oferta de $2.669.250.563,21 y propusieron un descuento de 1,89% determinando la suma de $2.618.801.727,57.
4) Por su parte, las empresas Marcalba SA y Concret Nor SA en Unión Transitoria cotizaron los trabajos por la suma de $3.505.483.084,91.
5) La firma Paolini Hnos. SA presentó una oferta de $2.121.005.311,36.
6) Las empresas Dafré Obras Civiles SA y CIAD SA (UT) presentaron una oferta de $1.830.399.740,84.
7) Las empresas Rovella Carranza SA y Obras Andinas (UT) cotizaron la obra por un monto de $2.440.875.806,90.
8) La empresa Pose SA presentó una oferta de $2.998.001.583,84.
9) La empresa Vialmani SA presentó una oferta de $2.044.076.123,34.
10) La firma Vial Agro SA ofertó por la suma de $3.224.065.773,83.
11) La empresa Mapal presentó una oferta de $3.506.677.323,90.
12) La firma Benito Roggio e hijos SA cotizó los trabajos por la suma de $3.443.032.238,69.
13) Las empresas José Chediack SAICA y Genco SA (UT) presentaron una oferta de $2.394.000.000.
14) La empresa Decavial SAICAC presentó una oferta de $2.946.716.209,36.
15) Las empresas Luciano SA y Laugero Construcciones SA (UT), ofertaron por la suma de $2.437.471.730,05.
Los trabajos del segundo segmento
La obra licitada se extiende desde la finalización del Corredor del Oeste (sector conocido como “la tijera”) hasta la intersección con calle Gobernador Ortiz.
El tramo consta de 8,16 kilómetros y comprenderá la remodelación del intercambiador denominado “La tijera”, la construcción de un nuevo intercambiador a distinto nivel en las inmediaciones de calle Besares, la construcción de un intercambiador en las inmediaciones del ingreso al Colegio San Jorge (proyectado en función del desarrollo de la zona y de los nuevos barrios allí ubicados) y la remodelación de los actuales intercambiadores de las calles Pueyrredón y Guardia Vieja, entre otros detalles.
Etapas de la obra en su conjunto
El proyecto comprende seis tramos:
El tramo 1 (actualmente en ejecución), se extiende desde la intersección con calle Ugarte hasta la denominada “Bajada de los Caracoles” de Chacras de Coria (2 kilómetros).
El tramo 2 (próximo a iniciarse), se extiende desde la intersección con el Corredor del Oeste hasta el intercambiador de calle Gobernador Ortiz (8,2 kilómetros).
El tramo 3 se extiende desde el intercambiador de calle Gobernador Ortiz hasta el ingreso al complejo turístico de Luján de Cuyo (10,5 kilómetros).
El tramo 4 se extiende desde el ingreso al complejo turístico de Luján de Cuyo hasta el sector donde comienza el pavimento de hormigón (5,4 kilómetros).
El tramo 5 se extiende desde el sector donde inicia el pavimento de hormigón hasta el puente ubicado sobre el río Mendoza-Puente Frasca (2,6 kilómetros).
El tramo 6 se extiende desde el puente Frasca hasta Cacheuta (4,15 kilómetros).