Luis Petri vuelve a Mendoza en modo candidato y hará un recorrido junto a Alfredo Cornejo
Habrá conferencia de prensa en una fábrica de mallas antigranizo, en Maipú. Será su primera aparición juntos tras las PASO. Cómo sigue la campaña y el conflicto por el granizo en la Legislatura
Petri y Cornejo recorrerán una fábrica de malla antigranizo en Maipú.
Luis Petri regresa este lunes a Mendoza, según confirmaron desde su entorno. Durante la tarde hará un recorrido junto a referentes del oficialismo. Lo acompañarán Alfredo Cornejo y Lisandro Nieri en la visita a una fábrica de malla antigranizo, justo cuando en la Legislatura ingresó un proyecto para destinar fondos estatales en ese tipo de protección. Los candidatos a vicepresidente y gobernador volverán a mostrarse unidos, en un mensaje que tiene importancia tanto para las elecciones locales como para las nacionales.
El recorrido está previsto para las 17:30 en Agrimet, que fabrica protección contra las tormentas graniceras y está ubicada en la Lateral Norte de la Ruta 7, en Rodeo del Medio, Maipú. Luego de una caminata de la que participarían también el diputado Nieri, su compañera en la boleta Patricia Giménez y la concejal capitalina Sol Salinas (miembro de los equipos armadores de Patricia Bullrich), se haría una conferencia de prensa pautada para las 19:30, pero ya en el Comité de la Unión Cívica Radical, en Calle Alem.
En el medio de esa demostración está la interna al rojo vivo que vive el PRO nacional entre la mencionada Bullrich y Horacio Rodríguez Larreta, quienes se disputarán un lugar en las elecciones generales y cuyos cruces, cada vez más duros y públicos, tienen apenas su correlato en Mendoza: la provincia -y Cornejo- han sabido conservar cierta neutralidad. No sólo eso, ese punto equidistante se vende desde adentro de Cambia Mendoza como una estrategia política clave.
"Vamos a ver si le sacamos a Alfredo por quién va a votar", dijo un bullrichista a UNO, y confirmó que del encuentro participaría el ex gobernador. Mientras, su ex contendiente en la PASO provincial hará su segunda visita pública a Mendoza desde que diera el batacazo hace un mes, cuando obtuvo el 40% de los sufragios en la interna radical. Antes había venido sólo a celebrar su precandidatura y la de quien fuera su compañera de fórmula, Patricia Giménez, a diputada nacional.
Luis Petri con Patricia bullrich.jpg
Petri, el elegido de Bullrich para la vicepresidencia.
Se trata del primer encuentro del que participarán en modo electoral las tres partes: el PRO mendocino, con toda su militancia favorable a Bullrich, al menos; el radicalismo y el sector de Petri, que tiene a Giménez y a algunos aspirantes a la Legislatura -por ejemplo, Diego Arenas-. Esos nombres, justamente por la buena performance del esteño en las primarias, pasó a integrar las listas que tienen chances de llegar a las cámaras.
El proyecto de Petri y Bullrich contra los paros docentes
"Hay que ordenar la Argentina con valentía en lo económico, en la seguridad y en la educación. Y en esa tarea no se puede acordar con algunos sectores, como el de (el secretario general de SUTEBA) Roberto Baradel o las organizaciones piqueteras, que hicieron un promedio de 24 cortes por día durante el último año. No podés acordar con quienes tienen hundido al país", recalcó el mendocino durante su última entrevista con medios mendocinos, un diálogo en el programa Rumbo Directo, de radio Nihuil, este sábado.
El dirigente radical contó que junto a Bullrich preparan un proyecto de ley para declarar a la educación "servicio esencial", de forma que no puedan interrumpirse las clases por medidas gremiales. Medida que pondrían en práctica de llegar al poder, y cuyo anuncio se da en la misma semana en que se conoció cuántas jornadas de clase hubo en el país. Relevamiento que mostró a Mendoza entre las mejores tres.
"El Consejo Federal de Educación estableció un piso mínimo de 190 días de clases. Algunas jurisdicciones, como Mendoza, plantearon tener algunos más. Pero lo cierto es que en la gran mayoría de las provincias esos días no se cumplen porque hay paros que realizan los sindicatos y en definitiva no tienen en cuenta el interés superior del niño", señaló el exlegislador.
paro docente uncuyo.jpg
La idea de Petri y Bullrich es frenar los paros declarando a la educación un servicio esencial.
Petri enfatizó que el proyecto legislativo apunta a "garantizar el derecho a la protesta, al tiempo que se garantiza también que no se interrumpa la prestación del servicio, tal como ocurre con los hospitales, donde existen las guardias mínimas. De este modo se lograría que los chicos puedan estar siempre en la escuela", cerró.
"Con 1.300 millones de pesos, que es lo que nos sale el sistema actual, si comprás directamente, es decir, no subsidiando tasas, que ahí sería una inversión menor, te alcanzaría para 1.600 hectáreas protegidas con tela. Eso significa que en diez años tenés toda la provincia con malla antigranizo", había pronunciado Petri en campaña cuando se refirió al tema y dejó en claro que su postura iba por el lado de ese mecanismo.
Sus declaraciones llegaron después de un fin de año -y un principio de 2023- en la que los productores locales debieron sufrir una pérdida de más de 60 mil hectáreas cultivadas por esa problemática, sumada a las heladas tardías que también azotaron el territorio. Luego de eso, se generó nuevamente una discusión acerca de si hay que cambiar o no el sistema de aviones que "siembran" las nubes.
Y no sólo se espera que de una señal en el mismo sentido al visitar una fábrica que precisamente se dedica a esas coberturas, sino que se dará mientras el debate recrudece en Mendoza. Sobre todo, a raíz de que a finales de junio ingresó un proyecto a la Legislatura para reconvertir progresivamente la lucha antigranizo en un programa que suministre mallas a los productores.
granizo en mendoza zona este 12.jpg
El tamaño del granizo que cayó en el este en una de las tormentas a principios de año.
La norma fue presentada por la senadora peronista Florencia Canali, quien explicó a UNO que los plazos para tal reconversión no están del todo estipulados, porque dependen de lo que pueda destinarse a ese cambio en el presupuesto. Se emplearía destinando en los tres primeros años (desde su entrada en vigencia) el 30% de la partida presupuestaria que reciben los aviones. Del cuarto al sexto el 60% y el 100% a partir del séptimo año.
Todo ese movimiento generó una respuesta desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), en el que afirmaron que se ponen en peligro las fuentes laborales y el "fin de la lucha antigranizo". Además, lo consideraron inviable, afirmando que se tardarían 381 años para la colocación de todas las mallas. Eso sin contar que, según ellos, requeriría un presupuesto 40 veces mayor al de los sistemas actuales.
