"Para nosotros la obra en el hospital Notti es prioritaria, pero ahora sin el endeudamiento que estaba destinado a este tipo de obras, no se hará. Habrá que ver a futuro si se consiguen fondos, pero por ahora no se hace", resaltó contundente, el ministro de Hacienda, Lisandro Nieri al hablar de la ampliación y refuncionalización del hospital pedriátrico de Guaymallén. En el plan que ahora se frustró se iban a construir consultorios especializados y servicios de rehabilitación, oncología y hospital de día.
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La obra que fue valuada en unos U$S 12 millones, estaba contemplada en el endeudamiento que el Gobierno pidió en el presupuesto 2020, pero que no fue aprobado en Diputados y que la próxima semana podría comenzar a discutirse en la Cámara de Senadores, en donde se especula el PJ tampoco avalará la toma de deuda para estas obras.
El proyecto que pretendía cubrir una superficie de 11.000 metros cuadrados y que se levantaría en 4 niveles (subsuelo, planta baja y dos pisos) en el terreno que está pegado al actual edificio, además de la refuncionalización del hospital, significaría también un ahorro a futuro para el Estado, ya que se dejarían de alquilar los consultorios que en este momento funcionan frente al Notti.
En el plan se contemplaban 3 etapas: la primera suponía la construcción de consultorios especializados, que están actualmente divididos entre las islas del hospital y el edificio alquilado de enfrente, junto con gabinetes especializados para complementar las consultas con exploraciones o pruebas específicas, además de los servicios de rehabilitación, oncología y hospital de día.
En tanto, en la segunda etapa se sumarían una nueva área quirúrgica, posquirúrgica y de neonatología, mientras que en el último tramo del plan se buscaría refuncionalizar el actual edificio, sobretodo de las áreas de internación, administración, guardia y diagnóstico por imagen.
"La idea es distribuir servicios según la interrelación que existe entre ellos, y los flujos y estadías de personas en cada lugar por pisos. Además, contaría con una conexión directa con el edificio existente respetando sus niveles interiores. El subsuelo se construirá para albergar estacionamiento, devolviendo así los lugares ocupados de la playa existente para poder cumplir con la exigencia del Código de Edificación de una superficie mínima de estacionamiento por superficie cubierta construida del 10%.", rezaba el proyecto inicial que ahora deberá esperar en algún cajón de la oficina de Infraestructura, a la espera de que aparezcan fondos para hacerlo.