Por el impacto de la suba del precio del barril del petróleo en el combustible, Aerolíneas Argentinas decidió aplicar un recargo en sus pasajes. Una medida que regirá en tanto los efectos derivados de la guerra en Medio Oriente persistan.
La guerra y los costos
Por la suba del petróleo, Aerolíneas decidió aplicar un recargo por combustible a sus pasajes
Será de $7.500 por tramo en vuelos de cabotaje y hasta U$S50 en internacionales. Para Aerolíneas Argentinas la suba de pasajes es una medida atada a la guerra
La guerra hace subir al barril de petróleo, lo que presiona al precio del combustible de los aviones. Por eso, volar por Aerolíneas Argentinas será más caro
Es una suma fija que, según AA, tiene carácter temporal y está atada al encarecimiento del barril de crudo. Estos pegan en el costo del jet fuel, el combustible que se utiliza en los aviones y representa uno de los principales componentes de la estructura de gastos de cualquier aerolínea.
“A raíz de los movimientos recientes en el precio del barril de petróleo y el aumento en el precio del combustible de aviación, Aerolíneas Argentinas implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos”, argumentaron desde la compañía.
Según lo informado, el cargo adicional variará según el tipo de vuelo y el destino. Para los vuelos de cabotaje los pasajes costarán $7.500 más, mientras que en los internacionales el extra será de entre 10 y 50 dólares por tramo, de acuerdo a la ruta.
“La medida está en línea con decisiones adoptadas por la industria y busca mitigar el impacto de estos incrementos en la estructura de costos de la compañía”, indicaron desde la aerolínea a Ámbito Financiero, además de puntualizar que "seguirá monitoreando la evolución del mercado para minimizar el impacto en sus pasajeros”, afirmó.
Aerolíneas, en revisión de costos por la suba del petróleo
En promedio, el jet fuel representa entre el 25% y 35% de los costos operativos de una aerolínea, por lo que cualquier variación del precio del petróleo resulta sensible. Y puede trasladarse, sea con un aumento directo del pasaje o con la aplicación de recargos temporales como lo decidió Aerolíneas Argentinas.
A partir de la medida de la aerolínea de bandera, otras compañías como Flybondi y JetSmart analizaban la situación y sus números con la intención de aplicar una política similar. Es que desde que detonó el conflicto en Medio Oriente con los ataques de EEUU e Israel a Irán, el precio del petróleo no dejó de subir y de mover la aguja de los combustibles internos.
No son pocas las aerolíneas que a nivel mundial ya empezaron a revisar sus estructuras tarifarias para compensar el impacto del combustible. Entre ellas, algunas grandes como la alemana Lufthansa, Air France–KLM y British Airways que en distintos mercados evaluaron o implementaron recargos similares o incrementos en las tarifas base.
Incluso en Estados Unidos, uno de los países involucrados en la guerra, también hay compañías que anticiparon próximas subas en los precios de sus pasajes. Es el caso de United Airlines y Delta Airlines, que tampoco descartan reducir su capacidad o la frecuencia en algunas de las rutas que operan.