Los tours de compra experimentan una gran caída en la demanda de viajes a Chile para hacer compras en los malls y algunas empresas ya especulan que dejarán de existir. Más si se le suma la inseguridad y la amenaza de perder todo por piratas del asfalto, como ocurrió durante el brutal robo a un bus mendocino en la Ruta 71, en cercanías a Santiago.
Investigación
La empresa del micro asaltado vuelve a viajar a Chile y hay planes de trasladarse en grupos de colectivos
Además, los tour de compras experimentan una gran caída en la demanda de viajes a Chile y varios especulan en que dejarán de existir
Los tours de compras podrían desaparecer ante el avance de las plataformas de compra on line y la apertura de las importaciones.
Foto: gentileza Bio Bio ChileEsa es la compleja realidad que atraviesan empresas, como La Torre y otros pocos servicios de viaje que aún subsisten. El número alarma: “De 30 colectivos que podían verse en la ruta y que salían todos los días, hoy no ves más de 7 y muchos ya no salen todos los días”, advirtió una de las responsables de estas compañías.
Precisamente este lunes, los responsables de La Torre Viajes volverán a prestar el servicio a Chile, después de la emboscada en la que delincuentes, aparentemente venezolanos o colombianos, se llevaron 26.000 dólares.
La estrategia de los tours de compras para un retorno seguro
“Tenemos un grupo de WhastApp con algunos referentes y lo que estamos pensando es en salir todos juntos de la Aduana y acompañarnos, sobre todo en los trayectos de mayor riesgo, donde está todo oscuro y está latente la amenaza que nos pase algo”, reconoció Franco Pivato, responsable de La Torre y una de las víctimas del golpe comando del jueves.
Pivato explicó que si bien nunca habían oído de un caso como el que les tocó padecer a ellos –y sin ninguna respuesta aún por la Justicia chilena- “es permanente el robo a vehículos particulares y a los camioneros. Eso ocurre todos los días”.
El empresario de viajes con flotas a Chile y a Buenos Aires coincidió con sus colegas que hoy “no hay demanda y son muy pocos los pasajeros que quieren hacer el viaje para traer mercadería”.
Esta situación se comparte con San Luis, San Juan y Córdoba, que tenían servicios especiales a los shoppings chilenos para ir y volver en el día.
“Estamos llamando a la solidaridad entre todas las empresas que hacemos estos servicios porque no hay trabajo. Repartirnos el poco trabajo que hay con los contingentes a Chile”, alertó Pivato.
Respecto de los protocolos existentes y de los códigos para los choferes se busca no para reducir al máximo los peligros en el camino. Sin embargo, el dueño de La Torre relató: “Vimos una mujer con un niño que nos hacía la seña de que había reventado un neumático. Lo que pensás en estos casos es que tenés que dar una mano, porque el día de mañana te puede pasar a vos”.
Por qué los tour de compras ya no son furor
Melo Vargas, otra de las referentes de los tours de viajes, hizo un profundo análisis de por qué la gente ya no viaja a Chile a comprar.
“La apertura de importaciones y la existencia de estas plataformas donde la gente recibe grandes bultos de Estados Unidos o de China atenta contra esta modalidad de compra. Los pasajeros a veces los encuentran hasta más barato y se ahorran el viaje”, evaluó.
Y agregó: “El uso de las plataformas y la compra por Internet no sólo nos afecta a los tours, sino a todo el rubro del comercio. Y hay otro punto que los pasajeros no desestiman: las largas esperas en la Aduana. Comprando de la otra manera eso se termina”.
La falta de pasajeros y una estrepitosa caída de los viajes con respecto al 2024, produjeron el surgimiento de nuevas modalidades como los tours en auto y para pasajeros que por primera vez van de compras.
“Es un grupo reducido. Los llevamos, los esperamos. Les indicamos cómo comprar y es probable que deban pagar franquicia pero pasan sin problemas La Aduana”, recalcó.
Incertidumbre y amenazas en la ruta a los tours de compra
La sensación de incertidumbre y temor por el antecedente del golpe comando a un bus mendocino embarga a los empresarios que realizan este servicio y también a los pocos pasajeros que les quedan.
Daniela Brondino, que realiza viajes de Córdoba a Chile, señaló a diario UNO: "La verdad que es un tema que nos preocupa e inquietó mucho a la gente. Seguramente surgirá una idea para ayudarnos entre todos".
Por otro lado, el responsable de Parador Aldo, otra de las empresas del rubro, indicó: "Chile es un país que es complicado, o sea como toda capital de un país, Santiago, donde vamos y específicamente. El tema de este asalto era de esperarse porque hay robos permanentes a los camioneros, sobre todo en la zona del Puerto Seco y yendo hacia el Chacabuco que es una zona bastante peligrosa". A eso añadió, que es un sector solitario y sin cámaras de seguridad.
Hasta hoy no hay detenidos por el golpe comando a un bus mendocino y desde el Gobierno de Chile destacaron que es un hecho inédito y aún es estudiado por Carabineros.
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