En la sede de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentina en la avenida Libertador en la Capital Federal, se llevó a cabo una reunión interfábricas de la que participaron terminales, equipos, sponsors y la propia CDA. El objetivo de la misma fue delinear y aprobar el reglamento deportivo y técnico 2019 para el Súper TC2000.
Se aprobó por mayoría los lineamientos generales del proyecto técnico 2019 con la implementación del motor turbo 2.0, las modificaciones aerodinámicas y de suspensiones de los autos, siguiendo con la línea de las terminales automotrices a nivel mundial.Este nuevo motor será en reemplazo del Radical V8.
Además se acordó el control de desarrollo geométrico de la suspensión. Un paquete de medidas técnicas que apuntan a mejorar el espectáculo y propiciar el ingreso de nuevos equipos y marcas a la categoría.
Se convino el inicio de temporada para el 7 de Abril y el cierre el 08 de diciembre, se debatieron las plazas a visitar y se evaluó la posibilidad de efectuar la partida detenida en todas las competencias. Deportivamente, además, se propuso efectuar el sistema de clasificación a boxes abiertos.
Edgardo Fernández, director deportivo del Súper TC2000, expresó que "pudimos finalmente presentarles a las terminales nuestros planes para 2019, después de un largo y responsable trabajo que hicimos para poder avanzar con estos cambios importantes que entendemos que debemos hacer para seguir evolucionando de acuerdo a la filosofía de la categoría".
El dirigente deportivo de la categoría sostuvo que "la verdad es que estamos por el enorme respaldo y confianza que hemos recibido de parte de las fábricas, de los equipos, de la CDA del ACA, y los sponsors, que son nuestros socios estratégicos. Tenemos un gran trabajo por delante y estamos seguros el 2019 será un gran año para la categoría”.
De este evento formaron parte Daniel Herrero, Gustavo Aznares y Roberto Ghiorsi por Toyota; Javier Ciabattari, Verónica Haro y Hernán Soule por Citroën; Fernando Cirilli por YPF; Leandro Carrafiele y Fernando Anaut por Pirelli; Alejandro Reggi, Juan Makintosh, Miguel Ángel Guerra y Alejandro Saparrat por Renault; Jorge Maiquez por Chevrolet; Ulises Armellini por Fiat; Carlos García Remohí, Ricardo Caballero, Diego Mesa, Alfredo Menéndez y Ángel Portela por la CDA del ACA.
En representación de Autosports estuvieron presentes Edgardo Fernández, Francisco Aldinio, Pablo Fredriks y Juan Cruz Fernández. Por condiciones climáticas adversas, Víctor Rosso (en representación de Honda) no estuvo presente en la reunión.