La compañía ARI Motors introdujo recientemente en el mercado europeo una propuesta diferente para quienes buscan viajar de forma compacta. Se trata de la casa rodante más pequeña fabricada en Alemania hasta la fecha. El modelo utiliza como base el chasis del ARI 458 Pro, un vehículo eléctrico versátil que ahora adopta esta fisonomía de vivienda móvil. Este lanzamiento busca atraer a conductores que valoran la agilidad en entornos urbanos y la facilidad de estacionamiento en cualquier sitio de acampada.
Alemania
Presentaron la casa rodante más pequeña, pero tiene una trampa
La empresa alemana ARI Motors presentó su modelo 458 Pro, una casa rodante eléctrica de tamaño diminuto que requiere un equipamiento aparte
Esta casa rodante es diminuta y barata.
El vehículo presenta un diseño exterior que recuerda a los famosos modelos japoneses de dimensiones reducidas. A pesar de su apariencia externa, el interior ofrece una altura de 1,85 metros, lo cual permite que una persona promedio permanezca de pie sin dificultades. Sin embargo, la unidad se entrega con el habitáculo vacío. Esta decisión representa la particularidad del producto, ya que el comprador debe encargarse de amueblar los casi tres metros cuadrados de superficie según sus gustos.
El equipamiento del nuevo camper
La configuración de serie de este camper incluye elementos tecnológicos modernos para mejorar la experiencia de manejo y habitabilidad. La lista de componentes principales destaca por los siguientes puntos:
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- Pantalla táctil con cámara de retroceso y Bluetooth.
- Paneles solares instalados en el techo del vehículo.
- Sistema de agua con tanques para líquidos limpios y usados.
- Batería auxiliar y tomas de corriente de 230 voltios.
- Calefacción y vidrios eléctricos en la cabina.
La motorización eléctrica de esta casa rodante entrega una potencia cercana a los 20 caballos de fuerza. Debido a esta limitación técnica, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 74 kilómetros por hora. Tales prestaciones lo sitúan dentro de la categoría de transporte ligero, lo cual restringe su uso principalmente a zonas urbanas o escapadas de fin de semana en lugares cercanos. No es un transporte pensado para cruzar grandes distancias por su rendimiento moderado.
Autonomía eléctrica para escapadas cortas
El modelo estándar posee una batería de 15 kWh que permite recorrer entre 120 y 180 kilómetros con una sola carga. Existe la posibilidad de adquirir una variante superior con mayor capacidad para extender el rango hasta los 230 kilómetros. Este camper también admite accesorios adicionales como aire acondicionado en la cabina o neumáticos de invierno. La marca alemana ofrece incluso la instalación de un enganche para remolque, aunque esto podría afectar el desempeño general del motor en pendientes.
El precio de partida para la versión más sencilla se ubica en los 23.350 euros. Aquellas personas que prefieran evitar la tarea de amueblar el interior pueden solicitar una configuración completa directamente a la fábrica, aunque el valor final aumenta considerablemente. El lanzamiento oficial de los pedidos inicia en el mes de mayo. Por su bajo costo de mantenimiento, esta propuesta aparece como una opción económica para los amantes del aire libre que no necesitan grandes lujos en sus travesías por la carretera.
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