El Gobierno de Mendoza quiere convertir la terminal de ómnibus en un ícono de Mendoza, un lugar seguro, un ámbito donde los viajeros puedan transitar por pasillos limpios, y donde los pasajeros puedan ir a oficinas que ofrezcan buenos servicios y mejor información, entre otras cosas.
Para eso ya lanzó la licitación para otorgar una nueva concesión de la explotación, administración y refuncionalización de la terminal.
Estiman que la inversión será de $200 millones y que la primera etapa estaría lista en un año, contando desde 6 de enero próximo, cuando se abrirán los sobres de la licitación. Esa primera etapa comprende la puesta en marcha del ala norte, mientras que la totalidad de la obra tiene un plazo de tres años.
Sergio Marinelli, secretario de Servicios Públicos de Mendoza, dijo que la idea general es mejorar la oferta para los usuarios y garantizar la seguridad, "ya que el predio tiene muchas entradas y salidas, y es muy difícil controlar todos los espacios. Ni hablar si hay robos porque el ladrón puede escapar por cualquier lado. Por eso, colocará un cierre perimetral e incorporará tecnología".
El funcionario comentó que el objetivo apunta a que la terminal se transforme en un verdadero emblema de la provincia, apuntando a los aspectos urbanísticos y arquitectónicos, pero también poniendo en valor zonas cercanas.
La concesión es por un plazo de 20 años y contempla la explotación integral, administración, refuncionalización y mantenimiento.
El servicio que se licitará será evaluado y controlado en forma permanente por la Secretaría de Servicios Públicos, la que podrá formular o reformular condiciones de prestación que garanticen la adecuación de las instalaciones o la prestación del servicio.
Además, tendrá la facultad de efectuar auditorías técnicas, y evaluaciones operativas y económicas al concesionario.
Valoración
La terminal fue declarada bien de dominio público del Estado de Mendoza entre 1992 y 2012, y fue concesionada para su administración a la Cooperativa Terminal del Sol.
Cuando se venció esa concesión, Mendoza constituyó un fideicomiso de administración, por lo que quedó bajo la Administración de Mendoza Fiduciaria y un Comité de Administración, conformado por representantes del Poder Ejecutivo provincial.
Puntos claves
La auditoría que se realizó para ver el estado de terminal arrojó datos como la ausencia de inversión en infraestructura o la falta de dispositivos de seguridad lo que llevó a innumerables reclamos por parte de los usuarios que nunca fueron atendidos y mucho menos solucionados.
"La mala administración y falta de control han llevado a que hoy existan locales vacíos, sectores inoperables y otros colapsados, accesos clausurados y una incorrecta distribución de dársenas", dice el informe.
