Los autos pueden tener distintas señales que advierten a los demás si hay alguna discapacidad, como es en este caso.
Entre todas las señales distintivas que un auto puede llevar consigo, es probable que pocos sepan qué significa el calco a cuadros de color amarillo y rojo. Esta señal distintiva no es para todas las provincias de Argentina, sino exclusivamente para Buenos Aires.
Con el propósito de alcanzar una educación vial y lograr una convivencia adecuada y segura entre los peatones y conductores, esta señal se ve bastante en los vehículos de Buenos Aires.
Como no existe en la actualidad una disposición de alcance nacional, esta medida expresada por medio de un pintoresco calco, incluye solamente a Buenos Aires.
Qué significa el calco del auto color amarillo y rojo
El calco que va ubicado en la parte trasera del vehículo, indica que quien está conduciendo el auto tiene algún grado de discapacidad auditiva. Esta discapacidad en el auto puede ser total o parcial.
El Decreto que aplica para autos de Buenos Aires
Esta disposición aplica en la provincia de Buenos Aires, producto del Decreto 2719/1994, que reglamenta la Ley 11.430 (Código de Tránsito bonaerense). La misma establece que los autos conducidos por personas con discapacidad auditiva o hipoacúsicas deben llevar una chapa de 30 centímetros de largo por ocho de ancho, pintada con cuadros alternados rojos y amarillos de dos por dos centímetros, ubicada en un lugar visible de la parte trasera. Además, exige otras dos chapas más pequeñas, de 16 por seis centímetros, colocadas en cada guardabarros delantero.
Auto y seguridad: cuál es la función de la chapa a colores
La función principal es advertir al resto de los usuarios de la vía pública que el conductor podría no escuchar los toques de bocina ni el sonido de las sirenas. Por eso, en estas situaciones se recomienda reemplazar las advertencias acústicas por señales lumínicas y, en el caso de los peatones, recurrir a señas para comunicarse.
La misma normativa también dispone que estos vehículos cuenten con dos espejos retrovisores exteriores, uno a cada lado, configurados de manera tal que permitan ampliar el campo visual del conductor y compensar la imposibilidad de percibir advertencias sonoras.
