Utilizó un método llamado carga externa humana, en el cual un rescatista vuela colgado de una eslinga para llegar hasta donde está la víctima, lo engancha junto con él y son sacados del lugar de peligro. Este tipo de evacuación se había realizado solo una vez en el Parque Aconcagua en el 2012, cuando un andinista fue rescatado de esta manera desde el pie del Glaciar Central de la Pared Sur.
aconcagua patrulla de rescate quebrada de matienzo 5.jpg
El piloto Horacio Pedro Freschi llevó al efectivo de la Patrulla de Rescate colgado de una eslinga hasta el lugar donde estaba el andinista enriscado, en un cerro de la Quebrada de Matienzo en el Parque Aconcagua.
►TE PUEDE INTERESAR: Rescatistas colgaron a un andinista de un helicóptero y lo salvaron en un cinematográfico operativo
Ahora, por segunda vez, "El Duro" indicó que era la mejor forma para extraer al escalador chileno que había quedado varado y había pedido auxilio por un dispositivo satelital.
horacio pedro freschi el duro piloto helicopters 5.jpg
Horacio pedro Freschi, El Duro, es el experimentado piloto que trabaja en rescates en el Parque Aconcagua.
Foto: Facebook
El impresionante rescate en Aconcagua en primera persona
"El domingo me avisaron de este andinista perdido y nosotros estamos a disposición del Parque", relató Freschi, e indicó que cuando estuvieron las autorizaciones hizo un sobrevuelo para buscar al hombre. "Estaba feo, ventoso, precipitando de a momentos y tuvimos que suspender".
En la tarde, cuando mejoraron las condiciones y el cielo se limpió, hizo otro sobrevuelo alrededor de las 18.
"De entrada lo ví", expresó. Rápidamente volvió a Horcones para buscar al resto de las personas que participarían del operativo y el material que iban a usar, cascos de comunicación y una eslinga de 30 metros de largo.
aconcagua patrulla de rescate quebrada de matienzo 4.jpg
El Duro bajó al rescatista en el cerro Tres Hermanos central en una delicada maniobra para cuidar su vida.
►TE PUEDE INTERESAR: "La sociedad de la nieve": encuentro con el mendocino que conoce como nadie los secretos de la hazaña
"El Duro" Freschi contó que la idea original era que el operativo se hiciera con personal de la empresa Helicopters, que está preparado para este tipo de rescates, pero por un problema de funcionamiento del equipo de comunicación, rápidamente se cambió la estrategia y el efectivo Fabricio Corro, de la Patrulla de Rescate, estaba listo para salir.
Sabía lo que debía hacer ya que el mismo piloto, junto con el equipo de Helicopters, lo habían entrenado en diciembre pasado para este tipo de maniobras.
aconcagua patrulla de rescate quebrada de matienzo 3.jpg
En la Laguna del Potrero Escondido, en la Quebrada de Matienzo, El Duro, personal de Helicopters, Guardaparque y Patrulla de Rescate prepararon todo para el rescate.
►TE PUEDE INTERESAR: Horacio Freschi, el legendario helicopterista que hace rescates en el Aconcagua
"Lo importante es que conozca de montaña y de escalada. Si tiene que quedarse en algún lugar se tiene que poder mover por sí solo por si el helicóptero no puede volver a entrar por malas condiciones meteorológicas", explicó Freschi.
Indicó que este tipo de operaciones se hacen en distancias cortas, debido al riesgo que implica llevar a una persona enganchada en una eslinga. "La Laguna de Potrero Escondido era perfecta. Despegamos con la persona colgando", detalló.
Los videos muestran a la perfección la delicada maniobra del piloto en el momento en que operó la aeronave con suma cautela hasta que el efectivo de la Patrulla de Rescate tocó tierra firme en el mismo lugar donde estaba la víctima, y se desenganchó de la eslinga.
La nariz del helicóptero estaba a solo 25 metros de la pared de la montaña, y debido al viento que genera, era necesario que se alejara para no provocar desprendimiento de rocas que hiriera a la víctima o al rescatista.
"Cuando lo dejé lo vi por el espejo y era complicado porque estábamos en sombra. Me corrí para atrás unos 60 metros y un poco para abajo donde yo ya lo podía ver, lo tenía en la visual. Cuando él lo acomoda me llamó, me vuelvo a acercar y los enganché", precisó "El Duro".
La maniobra completa, desde que salieron de la laguna hasta que regresaron con el andinista chileno, duró entre 10 y 12 minutos.
"No es difícil, pero tampoco es fácil porque tenés que tener experiencia previa porque estás llevando a una persona y tenés que tener mucha precisión. Lo puede hacer cualquiera que tenga un entrenamiento previo en carga externa", aseguró el experimentado piloto de alta montaña.
El sueño de ser piloto y su amor por las aeronaves
Cuando tenía 5 años, Horacio Freschi escuchaba a diario el sonido de los aviones Mirage de la Fuerza Aérea que pasaban por el cielo donde estaba su casa, en la localidad de Morón, provincia de Buenos Aires. Lejos de asustarse, salía de su casa para saludarlos: "Ahí supe que quería ser piloto", expresó.
horacio-freschi-helicopteros-gendarmeria (1).jpg
Horacio Freschi y un camarada en funciones en un destacamento salteño de Gendarmería Nacional.
Su pasión por las aeronaves y su sueño de ser piloto se mantuvo durante su adolescencia. Estudió la carrera de Gendarme y en 1995 entró a la escuela de aviación del Ejército, donde cumplió su deseo.
►TE PUEDE INTERESAR: La andinista fanática del Che Guevara y Messi que murió en el Aconcagua dejó su huella en Mendoza
Trabajó y piloteó a lo largo y a lo ancho del país. Sumó cursos de vuelo en alta montaña y en agosto del 2001 voló por primera vez en el Parque Aconcagua. Las cosas se acomodaron a su favor y en 2002 se instaló en Mendoza, otro sueño que tenía, ya que su novia y actual esposa vivía en la provincia.
horacio pedro freschi el duro piloto helicopters 4.jpg
El Ecurieul AS-350-B3 que opera El Duro hace años en las temporadas de Aconcagua.
Foto: Facebook
La vida le puso la posibilidad de dejar la Fuerza y pasar directamente al ámbito privado para trabajar en la empresa Helicopters. Luego de mucho pensarlo, tomó la difícil decisión que cambiaría su vida y dejó el uniforme a pesar que amaba la Gendarmería.
Desde el 2005 es piloto de la reconocida empresa a nivel mundial, que no solo trabaja en la temporada de Aconcagua, sino también en El Azufre, el exclusivo Centro Turístico Sustentable de Alta Montaña para esquiar en Mendoza.
Son casi incontables las horas de vuelo que acumula en su bitácora, las maniobras peligrosas y especialmente la cantidad de rescates y de maniobras de cargas externas que realizó en su carrera. Pero en el 2017 le ofrecieron hacer un perfeccionamiento de esa técnica aunque para rescates, con una persona colgando de una eslinga desde el helicóptero.
horacio pedro freschi el duro piloto helicopters 6.jpg
El Duro está altamente capacitado y avalado para volar en las montañas más altas del mundo.
Foto: Facebook
Primero dijo que no, hasta que le regalaron un libro llamado "Cuando la ayuda viene del cielo", de Siefgried Stangier, en el que habla de este tipo de rescates en Los Alpes en Suiza.
"Ese libro me motivó y acepté la propuesta. Allá me certificaron a mí y a un rescatista de la empresa", recordó.
