El Metrotranvía ya adaptó las duplas de EE.UU. y aseguraron que se ampliará el recorrido
Las primeras formaciones que llegaron desde San Diego (California) fueron adaptadas e incorporadas al servicio. A fin de año esperan contar con 39 nuevos vehículos
“Esto implica una mejora sustancial en la experiencia del usuario. En los próximos días comienzan a llegar las próximas unidades, que se sumarán al actual servicio”, consideró Daniel Vilches, presidente de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM).
metrotranvía-nuevo-5.jpg
Una conductora de Metrotranvía guiando a una de las formaciones.
La STM es una empresa estatal que tiene a su cargo los principales recorridos que funcionan en el Área Metropolitana mendocina. A través de un acuerdo con la Metropolitan Transit System, de la ciudad de San Diego, coordinó la llegada de las 39 duplas. Eso implica cuadruplicar la flota actual.
Hasta enero, los rodados transitaban los rieles de la ciudad que se ubica en la costa oeste de los EE.UU. Ahora forman parte del paisaje local.
El largo camino a Mendoza de las duplas del Metrotranvía
En marzo de 2022, a través del decreto 192/2022, el Gobierno aceptó “la donación de treinta y nueve (39) carros de riel largo (LRV) Siemens SD100 de 1995 usados, a ser trasladados en lotes y números de serie conforme al certificado de donación, suscripto por Metropolitan Transit System”.
Las duplas se embarcaron en América del Norte y llegaron al puerto de Angamos (Antofagasta, Chile). Desde ahí entraron a la Argentina por el paso de Jama (Jujuy) para ingresar a Mendoza por tierra a través de Encón.
Tienen un largo de 25 metros por dupla, 8 puertas para ascenso y descenso, rampa para discapacitados, y una capacidad de 64 asientos.
metrotranvía-nuevos-2.jpg
Las autoridades anticipan que el Metrotranvía alargará sus recorridos en los próximos años.
En su momento, algunos referentes locales dijeron que los vehículos no podían circular por las vías de Mendoza porque estaban preparados para otro tipo de traza. Entre estos críticos estuvo el exministro de Transporte, Diego Martínez Palau:
image.png
Las palabras de Palau fueron leídas con atención, ya que durante su gestión se inauguraron los primeros recorridos. Sin embargo, ya entonces el secretario de Servicios Públicos de la provincia, Natalio Mema, negó que hubiera inconvenientes y dijo que sólo era preciso "hacerles algunas adecuaciones".
Ahora, ya con las nuevas formaciones andando, se espera que se amplíe la traza desde Godoy Cruz a Luján, y desde Las Heras al Aeropuerto Internacional El Plumerillo.
metrotranvía-nuevo-4.jpg
En el futuro, el Metrotranvía llegará hasta la aeroestación Francisco Gabrielli, en Las Heras.
