Acerca del pedido de nulidad del aumento del boleto y la suspensión del Mendotran, que comenzará este martes 2 de enero con los nuevos recorridos de los micros en Mendoza, el diputado Mario Vadillo por el nuevo Partido Protectora aseguró a Diario UNO: "Lo presentamos el 23 de diciembre y habrá novedades en enero. Van a hacer arrancar el Mendotran, pero no en las condiciones que exige el pliego licitario; sin los micros pintados, sin la cartelería, con los recorridos a medias sin que la gente lo sepa, en un estado de inseguridad por parte de los usuarios muy grande y perdiendo dinero".
"Los usuarios van a tomar un recorrido que no es, muy mal informados, la verdad es que es una improvisación total", afirmó el legislador.
"Hay muchas cosas de éstas que hay que dejar ver cómo se van desarrollando porque obviamente que a los gobiernos lo que les jode más que la parte legal es lo social, el nivel de descontento que va a generar en la gente si esto funciona o no", sintetizó.
Señaló que no está en contra de los cambios, sino que se realicen de manera completa: "Nosotros no estamos en contra de que haya un nuevo sistema de transporte, nuestra idea no es el volver atrás, el objetivo nuestro es corregir para que se mejore el tema. Si queremos tener 50 colectivos híbridos, que estén los 50 y no 18, si queremos los recorridos que se escuchen a los usuarios cuando dicen que son a menos de seis cuadras de promedio, que existan las seis cuadras, sino nos están estafando", enfatizó Vadillo.
Y fue contundente al decir: "Aumentan la cantidad de kilómetros, pero para que ganen más los empresarios, no para que los usuarios tengan más beneficios".
Hizo hincapié en el tema: "Dudamos sobre los beneficios para el usuario porque las familias que llevan ya 30 o 40 años en esto, que son los que se han quedado con los siete recorridos y le han dejado más caro el recorrido número uno para que haga la inversión el Estado -que no tiene no siquiera la plata porque ha podido comprar 18 colectivos-. Así que imagínense el nivel de pobreza que tiene la provincia".
Y fue más crítico aún: "No obstante de eso, le entregan 6 mil millones de pesos a estas familias y lo que hemos visto por los recorridos simulados que son mayores los tiempos de espera, mayor la distancia para encontrar la parada y sobre todo para llegar a un lugar van a tardar una hora".
"Tampoco se logró unificar lo que es el Gran Mendoza como el boleto urbano, hay gente que tendrá que pagar 40 o 50 pesos para venir al Centro y ya está viviendo en la ciudad porque Maipú, Luján, toda la zona de Guaymallén ya son parte, no podemos decir que andar por la Ciudad de Mendoza es urbano y todo lo que está al lado es suburbano", culminó.