Si alguna vez has visto neumáticos nuevos, seguramente has notado que tienen pequeños "pelos" de goma que sobresalen de su superficie. Aunque es algo común en los autos, la mayoría desconoce qué significa.
¡No lo sabía
Qué significa y para qué sirven los "pelos" de los neumáticos del auto
Aunque es común notar estos "pelos" en los neumáticos del auto, muchos desconocen su origen, qué significa y para qué sirve
Muchas personas se preguntan qué son y si cumplen alguna función especial. Aunque hay varios mitos al respecto, la realidad es que estos "pelos" en los neumáticos tienen una explicación simple relacionada con el proceso de fabricación. Descubre de que se trata.
¿Qué significan los “pelos” de los neumáticos del auto?
Estos "pelitos" en los neumáticos de los autos, conocidos técnicamente como sipes o proyecciones, son una consecuencia del moldeado del neumático. Durante la fabricación, se utiliza caucho líquido que se inyecta en moldes especiales para dar forma a las llantas.
Los moldes tienen pequeños orificios de ventilación para liberar el aire atrapado y evitar la formación de burbujas en el interior del caucho. El exceso de caucho que sale por estos orificios es lo que crea estos filamentos visibles. Con el tiempo y el uso del neumático, estos "pelos" se caen de manera natural.
Cuál es la función que cumplen estos "pelos" en los neumáticos
A pesar de lo que se cree, estos "pelos" no cumplen ninguna función específica en el rendimiento o la seguridad del neumático. Sin embargo, existen algunos mitos comunes sobre ellos, como:
- Mejorar la tracción en carreteras mojadas
- Reducir el ruido al rodar
- Indicar si un neumático es nuevo o usado. Algunos neumáticos usados aún pueden conservar estos filamentos
Los “pelos” no afectan la calidad del neumático ni su funcionamiento. Su presencia es únicamente un subproducto del proceso de fabricación. No es necesario retirar los "pelos" de los neumáticos, ya que se desprenden solos con el uso. Algunas personas los eliminan por razones estéticas, pero no hay ningún beneficio práctico en hacerlo. Si decides cortarlos, evita dañar las zonas importantes de la llanta, como los hombros o los laterales.