Las expectativas mendocinas en el programa de obras Argentina Grande, que anunció este lunes el presidente Alberto Fernández y el ministro de Infraestructura Gabriel Katopodis, se redujeron a un cuarto. Es que en Casa de Gobierno esperaban que la Nación anunciara 4 obras, de las cuales sólo se confirmó una.
Obras de la Nación en Mendoza
De 4 obras esperadas, Katopodis sólo confirmó que continuarán trabajando en el túnel Caracoles
En los anuncios del programa Argentina Grande que incluía 120 obras en todo el país, el presidente Alberto Fernández y el ministro de Infraestructura Gabriel Katopodis precisaron que en Mendoza sólo se trabajará en la adecuación del túnel Caracoles - Sistema Cristo Redentor en la ruta 7 que lleva a Chile
El gobernador Rodolfo Suarez participó por zoom del anuncio del plan Argentina Grande que incluye terminar el túnel Caracoles, en el paso Cristo Redentor que conduce a Chile.
Vía zoom el gobernador Rodolfo Suarez recibió la ratificación que la Nación continuará trabajando en la “Adecuación del Túnel Caracoles – Sistema Cristo Redentor sobre la ruta Nacional 7", fue en la reunión que se realizó este lunes en el Museo del Bicentenario de Casa Rosada.
Originalmente, según lo que había trascendido que contemplaba aquel programa nacional, para Mendoza figuraban la ampliación del establecimiento depurador El Paramillo, la finalización del centro penitenciario Federal en Luján de Cuyo y algún anuncio de la doble vía a San Juan, bautizada como corredor cuyano sobre la ruta 40.
Sin embargo, cuando se mostró el video institucional del plan Argentina Grande, en mapa de Mendoza sólo se destacó la duplicación del túnel Cristo Redentor, como la gran apuesta a consolidad el corredor biocéanico. "Es una obra muy importante en el cruce con Chile, en donde estamos transformando un túnel ferroviario con muchísimas décadas sin uso en un túnel vial, que va a permitir que el tránsito pesado tenga una nueva vía de cruce. Una obra que ya se inició, y es muy importante para el desarrollo turístico y productivo", valoró Katopodis.
Acompañado por el ministro de Infraestructura, Mario Isgro, Suarez rescató también que “el Paso Cristo Redentor es la comunicación más importante que tiene todo el Mercosur con el Pacífico”, y explicó que actualmente hay un promedio de 2.000 camiones diarios que circulan por el sistema integrado con lo cual “este nuevo túnel agilizará el Paso con todo lo que ello representa para la salida de nuestros productos hacia el Pacífico”, agregó al referirse a la obra como “fundamental para el comercio del Mercosur”.
Suarez recordó que se trata de un proyecto que ya está comenzado “luego de haber solucionado algunos problemas ambientales tras un trabajo en conjunto entre el Gobierno provincial y el nacional”. “En estos momentos donde está nevando tanto, es donde nos damos cuenta de la importancia de estas obras a futuro, para que pueda mantenerse el Paso abierto y no se corte como ocurrió hace unos días”, agregó.
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Que costo tendrá la obra del nuevo túnel
La adecuación del Túnel Caracoles del Sistema Cristo Redentor sobre la Ruta Nacional 7, que implica una inversión de $5.589 millones, consiste en la duplicación de la calzada del túnel ferroviario y la construcción de galerías de interconexión en el tramo desde Las Cuevas hasta el límite con Chile. Se trata de una vía alternativa y complementaria al camino que actualmente existe.
La intervención, que se encuentra en ejecución (y actualmente en veda invernal), genera 64 empleos directos y beneficiará la circulación de 70 mil vehículos diarios. Asimismo, permitirá mejorar la seguridad vial y ampliar la capacidad de la principal puerta hacia Chile y la salida al Pacífico, zona de paso de flujos comerciales y sociales del Mercosur a través del Corredor Bioceánico Centro.
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