Desde la instalación del primer semáforo eléctrico en 1914, las reglas han sido inmutables: detenerse con el rojo, prestar atención al amarillo y avanzar con el verde. Sin embargo, el avance de la tecnología y la inminente llegada de los vehículos autónomos han obligado a repensar todo, y lo cierto es que un nuevo color puede sumarse.
Este nuevo color de semáforo se uso de prueba en algunas ciudades de Europa.
Se trata del semáforo blanco, un concepto desarrollado por un equipo de investigadores de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (NC State). Este nuevo dispositivo no busca reemplazar a las luces tradicionales, sino sumar una fase completamente nueva.
El nuevo color de semáforo que cambiará la forma de manejar
La lógica detrás del semáforo blanco es la comunicación inalámbrica. Cuando un grupo de vehículos autónomos se aproxima a una intersección, estos se conectan entre sí y con el propio sistema de tránsito para coordinar el paso de manera milimétrica y eficiente.
Para el conductor humano, la regla ante este nuevo color es extremadamente sencilla: seguir al auto de adelante. Si el vehículo precedente avanza, se avanza; si frena, se frena. Es decir, es una idea destinada a la buena convivencia entre los humanos y los autos inteligentes.
Aunque parezca una idea de ciencia ficción, los estudios preliminares mediante simulaciones por computadora arrojaron datos contundentes. La introducción de la fase blanca es capaz de reducir las demoras en los cruces en un 14,7% promedio, una cifra que puede superar el 25% en zonas con una alta densidad de vehículos autónomos.
Ciudades de vanguardia tecnológica, e incluso entornos urbanos complejos como Roma, han servido de escenario para las primeras pruebas experimentales de este sistema, analizando la reacción y adaptabilidad de los peatones y conductores reales ante este estímulo visual inédito.
¿Llegará el semáforo blanco a la Argentina?
Para los conductores locales, la implementación de un cuarto color en las calles todavía se avizora en un horizonte lejano. En la Argentina, la Ley Nacional de Tránsito (N° 24.449) establece de forma taxativa que las luces para el control del tránsito vehicular se limitan exclusivamente al rojo, amarillo y verde.
Por ahora, el blanco está reservado únicamente para las señales peatonales o situaciones específicas de giro regulado en algunas jurisdicciones.
Incluso en los Estados Unidos, el sistema aún no ha sido integrado de manera oficial en los manuales de vialidad nacionales, pero ya está diseñado y podría ser una realidad pronto.