Durante los últimos ocho meses, circular por el interior de Chacras de Coria se convirtió en una verdadera odisea, ya que se cortaron algunas de sus arterias principales para la ejecución de distintas obras. A partir de hoy, cuando vuelva a quedar habilitado el puente Pueyrredón -permite la conexión directa de la calle San Martín con el centro del distrito-, ese trastorno se aliviará, aunque sea parcialmente.
El puente vial y peatonal Pueyrredón, que cruza por encima del canal Cacique Guaymallén uniendo Chacras de Coria y Mayor Drummond, es además uno de los pocos ingresos y egresos conectados con la calle San Martín que tiene Chacras.
Durante varios meses, para llegar a la arteria que conecta hacia el sur con el centro de Luján de Cuyo y con Godoy Cruz al norte, los vecinos tuvieron que desviarse internamente por calle Álzaga hasta Besares o Almirante Brown.
Sin embargo, para peor, al mismo tiempo comenzó una obra de colocación de cloacas que generó cortes semanales y hasta mensuales en distintos tramos de Álzaga, generando un desvío aún más pronunciado hasta calle Viamonte, por lo que el tránsito se tornó por demás complicado. Los trabajos cloacales todavía no concluyen, pero la calle Pueyrredón está lista en su totalidad.
La obra comenzó oficialmente el 27 de julio de 2015, cuando la municipalidad de Luján de Cuyo estaba a cargo del intendente Carlos López Puelles y tenía un plazo de finalización de cuatro meses.
Sin embargo, se paralizó por falta de fondos hasta principios de año, cuando fue reactivada por la nueva administración.
El puente fue demolido en su totalidad para ser reconstruido porque sus estructuras de más de 80 años ya no brindaban la seguridad necesaria a la gran cantidad de vehículos, peatones y ciclistas que circulan a diario por allí.
Objetivo cumplido
La obra estuvo paralizada desde unos meses antes de fin de año hasta mediados de enero. A pesar de ser parte del programa nacional Mas Cerca, Mejor País, Más Patria, que aportaría los $2.695.000 para la construcción, en determinado momento dejaron de ingresar los fondos al Municipio, por lo que no se le podía pagar a la empresa constructora.
Para reactivarla, la Comuna tuvo que invertir cerca de $1 millón.
Al momento de ponerla nuevamente en marcha, el intendente Omar De Marchi expresó su deseo de que estuviera lista antes del 21 de febrero, en la semana previa al inicio de clases, por todo el movimiento vehicular que esto genera.
"Esa obra nunca debió haberse iniciado sin haber tenido asegurado el financiamiento, porque es un puente central. Cortar Pueyrredón para Chacras es como cortar San Martín en Mendoza", aseguró De Marchi.
El otro puente todavía no está
Al mismo tiempo que iniciaba la construcción del puente Pueyrredón, el Municipio puso en marcha otra obra similar. Se trata del puente Sáenz Peña, la segunda vía de acceso a Vistalba ubicado en las intersecciones de Chile y Sáenz Peña, también dentro del programa nacional Mas Cerca.
La construcción incluye obras complementarias, como un muro de contención, un muro de relleno y compactación, la modificación de los cauces de riego, y de la actual traza de la Rotonda de la Virgen.
Esta obra está en proceso y no tiene una fecha exacta de finalización.
