El colectivo que causó el accidente de Cuesta de los Terneros
El colectivo que causó el accidente de Cuesta de los Terneros
Los condenados en Buenos Aires por el accidente
El juez Esteban Carlos Rodríguez encontró culpable al dueño de Control Automotores Buenos Aires S.A., el italiano Mario Pinelli (82), a una pena de 5 años y 2 meses de inhabilitación para ejercer como ingeniero en talleres dedicados a la habilitación de vehículos. No sólo por el caso del colectivo que causó el accidente de Cuesta de los Terneros sino por otra treintena de hechos. Su esposa, de nacionalidad brasilera y empleada administrativa de esa empresa, fue absuelta.
Mario Gabriel Eusebio (56) fue otro ingeniero mecánico que recibió una pena de 4 años y 4 meses de cárcel. Su colega Edgardo Marcelo Gallardo (55) -nacido en Mendoza pero radicado en Buenos Aires- le dictaron una pena de 3 años de prisión en suspenso y a Ignacio Efraín Peralta (62), 2 años y 10 meses. Todos fueron inhabilitados para ejercer la profesión durante el mismo lapso de tiempo.
En tanto que Marcia Gabriel Villagra (41), titular de la empresa de colectivos, fue condenada a 3 años de prisión en suspenso.
Las víctimas del accidente en Cuesta de los Terneros claman por Justicia
Las víctimas del accidente en Cuesta de los Terneros claman por Justicia
El accidente y su causa judicial en Mendoza
Además de la causa que arribó a una condena en Buenos Aires, en San Rafael se avanzó con otro expediente penal con una calificación más grave: homicidio simple con dolo eventual en 15 hechos, 14 hechos de lesiones graves y 25 hechos de lesiones leves. En esta causa también está imputada Marcia Villagra y su suegro Jorge Pinelli Franco (67) -el esposa e hijo de estas personas era el conductor del colectivo que falleció-. Arriesgan una pena de 8 a 50 años de cárcel.
La acusación sostiene que Marcia Villagra era propietaria y administradora de la empresa de viajes de turismo Hispamérica S.A., la que fue contratada por el grupo de baile de la escuela Soul Dance para viajar desde la localidad bonaerense de Grand Bourg hasta Las Leñas. El colectivo que manejaban entre su esposo y su suegro tenía pésimas condiciones mecánicas y no estaba habilitado para circular como transporte de pasajeros, a tal punto que había adulterado la documentación -tal como quedó plasmado en la reciente sentencia en Buenos Aires-.
La investigación por el accidente sostiene que ese 25 de junio de 2017 en la tarde, momentos antes de que el colectivo volcara en la Cuesta de los Terneros, los choferes se habían detenido porque habían advertido una falla en el sistema de frenos. Sin embargo, decidieron "continuar el viaje asumiendo el desenlace trágico que iba a ocurrir". "Aceptaron trasladar en dicho rodado a 54 pasajeros por una zona montañosa como son el Valle de Las Leñas y la Cuesta de Los Terneros, sin tomar las debida diligencias del caso para evitar un resultado mortal o de afectación a la integridad de las personas transportadas y, en resumidas cuentas, que ocurriera la tragedia que tuvo lugar", sostiene la acusación de la Fiscalía de San Rafael.
En mayo pasado, la Fiscalía solicitó la elevación a juicio de este expediente penal por el accidente, trámite que todavía se está por resolver debido a oposiciones que presentaron los abogados defensores de los imputados.
