Las primeras embarcaciones procedentes de China arribaron esta semana a los puertos de Estados Unidos con un panorama alarmante. Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, confirmó que el volumen de carga descendió un 35% comparado con el año anterior. Esto representa el primer impacto visible de las nuevas tarifas del 145% impuestas por la administración Trump.
China hace sentir su furia: por qué sus enormes barcos llegan casi vacíos a Estados Unidos
La guerra comercial impulsada por Trump genera un descenso del 50% en importaciones desde China y afecta los envíos en barco
Imagen ilustrativa.
Dramáticamente, la caída en importaciones desde el gigante asiático supera el 50% en los barcos que ahora atracan en puertos estadounidenses. Muchos importadores cancelaron pedidos previos porque las empresas norteamericanas evitan pagar aranceles que pueden duplicar el precio de mercancías chinas.
El impacto de China
Según Ryan Petersen, CEO de Flexport, varios minoristas prefieren almacenar sus productos en depósitos chinos porque resulta más económico que pagar las tarifas. Con importadores reacios a asumir costos elevados, las entregas podrían seguir cayendo hasta un 60%.
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La Federación Nacional de Minoristas anticipa que las importaciones hacia Estados Unidos disminuirán al menos 20% durante la segunda mitad de 2025 comparado con el año anterior. Para productos procedentes de China, JP Morgan proyecta una caída aún más drástica: entre 75% y 80%.
Actualmente los estadounidenses compran productos previamente almacenados en territorio nacional, pero estas reservas empiezan a agotarse. Si la situación persiste algunas semanas más, para verano podrían aparecer escasez y estanterías vacías.
El director del Puerto de Los Ángeles no espera estanterías completamente vacías, pero advierte que los clientes tendrán menos opciones para elegir. "Si buscas un tipo específico de pantalón, encontrarás toda clase de pantalones, pero no el que quieres. Y el que quieres... tendrá precios más altos".
Señales preocupantes
El acaparamiento de productos incrementó el déficit comercial estadounidense más de lo esperado en marzo, ampliándolo a un récord de $140.5 mil millones mientras las empresas acumulaban materiales, suministros y bienes de consumo antes de la llegada masiva de tarifas de Trump.
Los economistas de Wells Fargo señalan que los productos ingresarán al país libres de aranceles si fueron cargados en un barco en el puerto de origen o en ruta hacia Estados Unidos antes de la fecha de imposición de tarifas y se reciben antes del 27 de mayo.
Daniel Vielhaber, economista de Nationwide, anticipa que con las nuevas tarifas ahora vigentes, podemos esperar un aumento en la inflación, añadiendo un obstáculo a la ya desacelerada actividad del consumidor y el crecimiento económico.
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