A partir del lunes de 9 mayo, la obra de modernización de la Ruta Provincial 82 (Panamericana), en Luján de Cuyo, ingresará en una de sus fases de trabajo más intensas. Por ello, Vialidad provincial dispuso nuevos desvíos y recomendó precaución a los automovilistas. La obra beneficiará a más de 50.000 vehículos diarios y a unos 250 mil habitantes
Vialidad pidió precaución a los automovilistas por los nuevos desvíos en la Panamericana
Entre otros detalles, la actual “rotonda de la tijera”, que marca la finalización del Corredor del Oeste, será totalmente remodelada y quedará debajo de la sobreelevación que tendrá la nueva ruta a partir de ese sector.
Por este motivo, se han dispuesto los siguientes desvíos:
- Los usuarios que transiten desde Luján de Cuyo a Capital en sentido sur- norte podrán utilizar la rotonda ubicada frente a los caracoles de Chacras para conectar con el Corredor del Oeste, o bien continuar por la Panamericana en dirección a la avenida San Martín Sur.
- Los usuarios que transiten desde Capital o Godoy Cruz hacia Luján de Cuyo en sentido norte-sur podrán utilizar la rotonda del corredor 4, frente a Palmares.
- En simultáneo, un retorno provisorio ubicado al sur de la rotonda de la tijera servirá de apoyo a los recorridos habituales.
Desde Vialidad Provincial y desde la empresa Paolini Hermanos, a cargo de los trabajos, solicitaron a los usuarios transitar a velocidad moderada y respetar la señalización ubicada en la zona de obra.
Así, el Gobierno de la Provincia continúa con el desarrollo de una obra clave para el Gran Mendoza y esencial para potenciar un amplio sector turístico en dirección a Cacheuta y Potrerillos.
►TE PUEDE INTERESAR: El presidente de la UCR se lamentó por la "informalidad" del Presidente sobre Portezuelo
Para los usuarios, la obra de la Panamericana significa:
- Terminar con la pérdida de tiempo y dinero producida por la congestión vehicular actual y el mal estado de la ruta.
- Terminar con las salidas clandestinas a la ruta y contar con infraestructura adecuada para peatones y ciclistas.
- Contar con nuevas intersecciones, ágiles y eficientes, diseñadas para aportar seguridad y jerarquizar todo el sector.
- Contar con mejor acceso a propiedades frentistas y con conexiones diseñadas para superar la fragmentación urbana actual.
- Para el desplazamiento a nivel regional, la obra representa:
- Reducir los costos operativos derivados de la saturación actual y los siniestros viales.
- Optimizar la conectividad con Cacheuta, Potrerillos y el corredor bioceánico.
- Reducir el tiempo de los recorridos que actualmente se producen a través del cordón Oeste del Gran Mendoza.
►TE PUEDE INTERESAR: Durísimo cruce entre Alfredo Casero y Luis Majul





