China desplegó ayer una colosal perforadora capaz de excavar bajo el lecho del río Yangtze, el más largo del país. El megaproyecto busca crear el túnel subacuático más extenso del mundo excavado con este tipo de tecnología y consolidar la conectividad en una de las regiones más prósperas de Asia.
La máquina bautizada como "Jianghai" impresiona por sus dimensiones: 145 metros de longitud, 16,6 metros de diámetro máximo de excavación y 5.000 toneladas de peso. Este titánico equipo trabajará en la construcción del Túnel del Río Yangtze Haitai, una obra vial estratégica que unirá las ciudades de Haimen y Taicang en la provincia de Jiangsu.
Desafíos técnicos
El proyecto enfrenta condiciones extremadamente difíciles debido a las formaciones geológicas complejas bajo el lecho del río. You Shaoqiang, ingeniero jefe del proyecto, explicó que el túnel atravesará capas de limo y arena fina, alcanzando una profundidad máxima de 75 metros.
"Estas duras condiciones hacen que el proceso de construcción sea extraordinariamente desafiante", manifestó You. La presión a esa profundidad equivale a 75 toneladas por metro cuadrado, lo que requirió el desarrollo de tecnologías específicas para garantizar el avance seguro de la perforación.
La perforadora "Jianghai" incorpora avances tecnológicos notables como un cabezal de corte equilibrado por presión y un sistema de monitoreo inteligente. Este último permite vigilar en tiempo real el desgaste del cabezal y facilita reparaciones dentro de la cabina de trabajo submarina, según explicó Meng Defeng, gerente de la máquina perforadora para el proyecto de túneles.
Otra innovación destacada es la doble inyección de lodo para mejorar la eficiencia durante la perforación bajo el río. Este sistema optimiza el rendimiento de la máquina mientras enfrenta las complejas condiciones del terreno sumergido.
El equipo de ingenieros detrás del proyecto implementó múltiples medidas para garantizar la seguridad durante la fase operativa del túnel. Chen Junwei, gerente del proyecto, destacó la creación de un sistema segmentado de extracción de humo que mitigará riesgos de incendio.
"El túnel presume características pioneras en diseño estructural, prevención de desastres, equipamiento, tecnología verde y sistemas inteligentes", afirmó Chen.
Las proyecciones de China
El túnel se completará en 2028 según las estimaciones oficiales. You Shaoqiang precisó que la obra "jugará un papel crucial en la promoción de la integración regional dentro del Delta del Río Yangtze".
Mediante esta infraestructura se busca inyectar "un impulso importante al desarrollo de alta calidad del grupo de ciudades de clase mundial del Delta del Río Yangtze", añadió el ingeniero jefe. Esta región concentra algunas de las zonas más dinámicas económicamente de China.
Al finalizar, la obra constituirá un enlace crítico para mejorar la conectividad en el Delta del Río Yangtze, facilitando el intercambio comercial y la movilidad entre dos centros urbanos estratégicos de la provincia de Jiangsu.