La empresa logística Andreani inicia un proceso de expansión con la apertura de centros de recepción y almacenaje en mercados externos. Esta estrategia busca gestionar el volumen de paquetes que llegan desde China a través de plataformas como Temu, Shein o Alibaba. Los directivos confirmaron que el objetivo es agilizar el ingreso de mercadería comprada por internet. El plan responde a un aumento constante en la cantidad de envíos internacionales que recibe el país.
Planes
Empresa argentina apunta a China y Miami por el auge de los pedidos por internet
La empresa Andreani suma nuevos centros de recepción en el exterior y una planta automatizada para procesar el crecimiento del comercio electrónico
La empresa Andreani procesa actualmente cerca de 500.000 paquetes mensuales provenientes del comercio electrónico internacional y estima que el volumen escalará hasta las 800.000 unidades hacia el segundo semestre del año.
El primer paso de esta internacionalización será la inauguración de una sede en Miami antes de finalizar el año. Esta ubicación permitirá centralizar los pedidos de los consumidores locales que utilizan portales globales. La empresa busca posicionarse como un nexo directo para el traslado de productos hacia la región. La demanda de estos servicios crece a tasas superiores al treinta por ciento mensual, lo cual justifica la presencia física en centros logísticos extranjeros.
Nuevas sedes en el exterior
La proyección de la firma contempla desembarcar en China para el año 2027 con oficinas propias. Actualmente, la organización procesa 500.000 paquetes por mes y espera alcanzar las 800.000 unidades en el corto plazo. La llegada al país asiático permitirá coordinar los despachos desde el origen de la producción. De esta manera, la empresa argentina intenta capturar el flujo de bultos que generan los grandes sitios de venta digital en el mundo.
Esta red de distribución se apoya en una inversión de 30 millones de dólares realizada en la planta de General Pacheco, en Argentina. El predio pertenecía anteriormente a una cadena chilena y fue transformado en un polo tecnológico de alta capacidad. La base operativa puede clasificar hasta 26.000 bultos por hora de forma automática. Este centro recibe la mercadería que arriba desde Miami y otros puntos para su reparto final.
La última tecnología
La infraestructura incorporó sistemas de inteligencia artificial para analizar el peso y el tamaño de cada envío. Estas herramientas minimizan los errores humanos y aceleran la salida de los camiones hacia todo el territorio de Argentina. La automatización permite que el sistema decida las prioridades de despacho según el destino de los bultos. La empresa considera que esta tecnología es una condición necesaria para mantener la competitividad frente a otros operadores del rubro.
El crecimiento del sector del e-commerce internacional impulsó la necesidad de contar con mayor espacio de almacenaje. Por este motivo, la sede de Miami funcionará en conjunto con la planta de Pacheco para optimizar la cadena de suministros. El flujo proveniente de China se convirtió en el principal motor de actividad para la división de envíos internacionales.