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China desafía a Estados Unidos desde los puertos de Argentina con la compra de 65.000 toneladas de trigo luego de décadas

Esta compra de China a la Argentina es la señal de que, en un mundo donde la competencia por los mercados agrícolas es feroz, las decisiones nacionales pueden desafiar hegemonías tradicionales

El gigante de oriente compró un cargamento de trigo argentino de unas 65.000 toneladas, la primera vez en décadas que China adquiere este cereal del Argentina para su mercado interno, en un momento de tensiones comerciales con Estados Unidos y de profundas reformas económicas en Buenos Aires.

Para entender la magnitud de este evento hay que retroceder varias décadas. China no compraba trigo argentino en volumen desde los años 90. La última vez que lo hizo fue antes de que se consolidara la globalización agrícola moderna y mientras Estados Unidos y Brasil se consolidaban como proveedores dominantes de granos en los mercados asiáticos.

Milei y Xi

China desafía a Estados Unidos desde los puertos de Argentina con la compra de 65.000 toneladas de trigo luego de décadas

La empresa estatal china COFCO International Ltd. fue la encargada de gestionar la compra y la carga del buque MV Shandong Fu Yi en el puerto de Timbúes (Santa Fe), un nodo clave del comercio de granos hacia el exterior. Desde allí, el barco se dirigirá hacia Asia con 65.000 toneladas de trigo, completando su carga en Quequén antes de zarpar.

Este volumen puede parecer pequeño frente a las decenas de millones de toneladas que China importa cada año, pero su valor es simbólico. No solo abre una nueva ruta comercial concreta, sino que refleja un giro en las preferencias de compra de Pekín en un momento de confrontación económica con Estados Unidos.

Miei

El papel de Argentina: baja de aranceles y estrategia exportadora

En el corazón de este cambio está la política económica del presidente Javier Milei. Su gobierno decidió reducir los aranceles a las exportaciones agrícolas, entre ellas las del trigo. En diciembre de 2025, el derecho de exportación sobre este cereal pasó de 9,5 % a 7,5 %, un recorte pensado para hacer más competitivos los precios del trigo argentino en los mercados internacionales.

Esta decisión forma parte de una reforma más amplia que apunta a dinamizar el sector agroexportador, que representa una de las mayores fuentes de divisas para la Argentina, y atraer compradores que antes podían optar por orígenes más baratos o con menor carga impositiva.

Para los productores y exportadores, la medida fue percibida como una señal clara. Argentina quiere recuperar terreno en los mercados globales, diversificando clientes y reduciendo barreras que, durante años, restringieron su potencial exportador.

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