Isgro y Destéfanis se cruzaron por la obra en la Ruta 50 y el mantenimiento de caminos rurales
La intendenta de Santa Rosa se acordó del Gobierno provincial al inaugurar parte de la Ruta 50. Puso el dedo en la llaga al acusar a Vialidad de la falta de mantenimiento de los caminos rurales y el ministro le contestó
Flor Destéfanis inauguró la Ruta 50 con fondos de Nación y apuntó contra la Provincia.
La intendenta de Santa Rosa, Flor Destéfanis, apuntó contra el Gobierno provincial durante la inauguración de la primera parte del microaglomerado asfáltico de la Ruta provincial Nº 50. Reclamó su desinterés en la obra y la falta de mantenimiento de los caminos rurales del departamento. El ministro de Planificación e Infraestructura, Mario Isgro, le contestó.
El viernes quedó inaugurada la etapa Las Catitas – La Dormida durante un acto que contó con la presencia del ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis. Allí, la intendenta de Santa Rosa resaltó que la obra se hizo gracias a su gestión y al apoyo de la Nación porque al Gobierno provincial no le interesó.
"Hay un Gobierno provincial al que no le importaba esta ruta", dijo la presidenta del PJ en plena campaña por su reelección en Santa Rosa. "Que se la arreglen y que sea lo que Dios quiera", agregó sobre lo que, según su visión, pensaron en la gestión de Rodolfo Suarez.
"Me sorprenden las declaraciones de la intendenta porque siempre hemos trabajado muy bien", dijo el ministro Isgro, a quien le llegaron las declaraciones de Destéfanis.
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Flor Destéfanis apuntó contra Vialidad Provincial por la falta de mantenimienot de caminos rurales.
Las críticas de Destéfanis y la respuesta de Isgro
"En particular sobre la remodelación de la Ruta 50, ella planteó ante el Ministerio que había conseguido fondos de la Nación para realizarla, por lo que nos pidió el traspaso de un tramo y la carpeta para presentar", explicó a Diario UNO el ministro Mario Isgro sobre cómo se dio la situación.
Aunque, dicen desde Casa de Gobierno, si Nación tenía los fondos disponibles, se podrían haber transferido a la Provincia y que sea Vialidad Provincial quien realice la obra.
De todas maneras, se ha hecho habitual, por una cuestión operativa, que la Provincia firme este tipo de traspasos a los municipios sobre rutas de origen provincial que tienen paso por zonas urbanas.
En este caso, desde la licitación que fue en marzo del año pasado, se avanzó en dos tramos principales: Las Catitas-La Dormida (12.7 km de calle Carballo a calle Baldes del Sur) y 12 de Octubre- Villa Cabecera (13.2 km entre RP Nº71 y calle Catalán).
El monto total invertido en esta primera etapa es de $154.549.298.
También durante la inauguración de esta parte de la obra, la intendenta Destéfanis apuntó de manera directa contra Vialidad Provincial por el estado de los caminos rurales. "Tiene grandes trabajadores que están hace tres meses en una sede en la villa cabecera de Santa Rosa sin poder mantener 1.200 kilómetros de caminos rurales por falta de voluntad de quienes dirigen ese organismo", dijo en su discurso.
Y fue esta la declaración que a Isgro le pareció más sensible. Desde el Ministerio advirtieron que existe un convenio con el Municipio por el mantenimiento de este tipo de caminos.
"Consiste en la entrega de áridos equivalente a 50 camiones por mes para poner en las rutas de tierra. En ese contexto, el 90% de los caminos están en buen estado", dijo el ministro.
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El ministro Mario Isgro aseguró que el 95% de los caminos rurales de Santa Rosa están transitables.
"El 90% está en buen estado y el 95% está transitable. El otro 5% es de muy difícil mantenimiento porque son muchos kilómetros y no se puede pasar con un camión regador como en otras zonas más urbanas", aclaró.
"Que diga que desatendemos los caminos productivos me llamó mucho la atención", cuestionó el ministro.
"Le ofrezco a la intendenta que cuando detecte un problema, nos avise, que vamos a ir", invitó Isgro a Destéfanis a través de Diario UNO.
El ministro también apuntó -de paso- que "la provisión de áridos y mantenimiento se está haciendo con fondos de la Provincia porque de la coparticipación vial que recibimos por los impuestos a los combustibles, la Nación nos debe $300 millones".
Particularmente graficó que durante 2023 no ha llevado ni un centavo y que es ese el dinero que se usa para el mantenimiento de este tipo de caminos.
