Alfredo Cornejo aprovechó la firma de la adjudicación de la tercera etapa de la ruta 82 para dar algunos anticipos. Primero adelantó que la segunda etapa que comenzó hace 3 años, y que sufrió varios retrasos, estará terminada el 31 de diciembre.
Alfredo Cornejo firmó la adjudicación de la tercera etapa de la ruta 82 y aseguró que la segunda, que está en obra, se finalizará el 31 de diciembre.
Y a la par, aseguró que obras de esa envergadura, como la de la ruta 82, sólo son posibles gracias al financiamiento externo o con la incorporación del cobro de peaje, una opción que viene barajando hace tiempo para que funcione de repago de la inversión en rutas.
La segunda etapa comenzó en abril del 2021 y tenía un presupuesto estimado de 85 millones de dólares, que se costeó con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
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"La primera etapa se inició durante el anterior mandato mío, se inició la segunda etapa también y estamos en condiciones de decir que el 31 de diciembre de este año se va a terminar la segunda etapa. Ahora estamos adjudicando la tercera y estamos firmando el contrato a quien hizo la mejor oferta y ese contrato de la tercera parte, vamos a estar iniciándolo también en breve", repasó el mandatario y admitió que la obra se desarrolla con varios retrasos respecto del plan original y los atribuyó a las "vicisitudes del país".
El dato de la finalización de ese tramo no es menor, porque esa es una de las principales vías que conecta Luján con los departamentos aledaños y con un importante sector turístico.
Cornejo describió a esa reforma de la ruta 82 como la "principal obra vial de la provincia en muchos años" y proyectándose a futuras obras rescató: "No creemos que la Argentina pueda ir a obras de este tipo si no se hacen con financiamiento genuino, que necesita estabilidad macroeconómica del país y necesita que los peajes remuneren la inversión, que recuperen el capital y tenga rentabilidad para poder llevarlas a la práctica".
En paralelo marcó que para que este tipo de obras se hagan realidad urge tener estabilidad económica con tasas de interés bajas y con financiamiento genuino para las empresas, para que se puedan mantener las rutas porque la infraestructura vial requiere de mantenimiento permanente.
"Somos muy dependientes de Vialidad Nacional"
Cornejo reconoció que para mejorar el estado de las principales rutas que atraviesan la provincia, como son la ruta 7 y la 40, o la ruta 188, la provincia depende de la acción de Vialidad Nacional.
Sin embargo, aseguró que él cree que se debe "armonizar con la Nación un sistema de mantenimiento y construcción para poder articularlo con nuestro sistema de rutas provinciales".
En ese contexto definió como un "enorme espaldarazo" el financiamiento que dio el BID para continuar con las obras en la ruta 82 y resaltó que las reformas van a contribuir con ordenar el desarrollo urbano de los alrededores.
De paso se quejó -sin nombrarlos- de los intendentes que anteriormente permitieron que esa zona se poblara sin ordenamiento territorial.
"Traerá desarrollo urbano más ordenado, no desordenado como han permitido lamentablemente algunos municipios muy permisivos en zonas que no tenían la infraestructura suficiente para hacerlo y sin embargo han dado sus permisos, luego hubo que llegar con agua, cloacas, rutas, etcétera, y en algunos casos haciendo mucho destrozo sobre las mejores tierras de la viticultura en algunos aspectos", destacó el mandatario.