Franco Colapinto sufre el reglamento de la Fórmula 1 y podría ser sancionado en la próxima jornada. Todos los detalles, en la nota
Colapinto podría ser sancionado en la próxima jornada de Fórmula 1.
Una vez más, Franco Colapinto es noticia por una inesperada complicación técnica en el motor de su monoplaza en Alpine. Sucede que el piloto argentino podría ser sancionado en el caso de que la escudería decida reemplazar las piezas del mismo.
Es que el motor del número 43 que maneja Franco Colapinto lleva cuatro carreras consecutivas de uso sin cambios, llegando así al límite de componentes permitidos durante la temporada de Fórmula 1.
Según el reglamento, un auto no puede utilizar más de cuatro ICE, MGU-H, MGU-K y turbocompresores al año. Colapinto ya está usando su quinto motor de la temporada y además el mismo llega bastante gastado.
En el caso de que Alpine decida reemplazar el motor de la monoplaza, lo que parece inminente, Colapinto será sancionado con la pérdida de cinco puestos en parrilla de largada por cada componente nuevo que se instale.
Colapinto sufre la herencia del piloto Jack Doohan, que en seis carreras con ese mismo A525 hasta el GP de Miami gastó hasta tres de los cupos en algunas partes del impulsor fabricado por Renault.
El circuito callejero de Bakú, donde se correrá el Gran Premio de Azerbaiyán, es una pista de máxima exigencia para los motores, donde se espera que Alpine sufra en la clasificación y termine en los puestos de atrás.
La sanción a Colapinto durante la próxima jornada de Fórmula 1 podría significar una ventaja en la siguiente cita, en Singapur el 5 de octubre, un trazado más técnico donde la potencia no es tan determinante. Al menos así lo entiende el equipo Alpine.
En la previa del Gran Premio de Azerbaiyán, lo cierto es que Colapinto no es el único piloto que se encuentra en esta misma situación. Los nombres anotados en la lista oficial de la FIA son los siguientes: