Acompañados por ProMendoza

Empresarios mendocinos viajaron a Chile por los problemas del transporte de carga en el paso

La actividad encabezada por ProMendoza incluyó reuniones en los puertos para que empresarios mendocinos de logística dialoguen sobre las trabas que pueden sufrir en el paso a Chile

Por UNO

La comitiva participó de la reunión de Enloce(Encuentro de Logística & Comercio Exterior) donde se busca trabajar en las vías para sortear las dificultades ocasionadas, en gran parte, de los cambios operativos a los que obligó la pandemia y que hoy, se ven agravados por los efectos del Covid y la guerra en Ucrania, en todo el movimiento logístico global.

Formaron parte del encuentro Alfredo Cecchi, titular de la Federación Económica de Mendoza (FEM) y presidente de ProMendoza, Mario Lázzaro, gerente de ProMendoza, Guillermo Martínez, técnico responsable del área manufacturas industriales de ProMendoza y los empresarios Mauricio Badaloni, Fernando Boulin, José Bartolucci y Alejandro Ballarini de la Cámara Argentina de vinos a granel.

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Sobre el mismo, Alfredo Cecchi afirmó: “Queremos que Mendoza sea un nodo logístico en el Mercosur y Chile es nuestro socio estratégico en esta meta”. "Es por ello, que seguiremos trabajando estos temas, participando cada dos meses del Foro Logístico de Valparaíso (Folovap). Tuvimos un breve encuentro con el ministro de Transportes y Telecomunicaciones: Juan Carlos Muñoz Abogabir, quien nos confirmó que podrá recibirnos en breve para desarrollar una agenda conjunta”, agregó el titular de la FEM.

A su turno, Mario Lázzaro sostuvo que "previo a la pandemia el corredor logístico había alcanzado niveles aceptables de coordinación, pero hoy, es necesario corregir aspectos operativos para agilizar el transporte de carga. Esto requiere de un trabajo conjunto con entidades provinciales y nacionales de ambos países junto a los actores que intervienen en la logística y despacho de las cargas para volver a integrar la Aduana".

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Empresarios mendocinos viajaron acompañados por ProMendoza por los problemas del transporte de carga en el paso a Chile.

Empresarios mendocinos viajaron acompañados por ProMendoza por los problemas del transporte de carga en el paso a Chile.

Problemas de logística en el paso a Chile

Los empresarios mendocinos recalcaron que un camión debería cruzar el paso a Chile en un lapso de 5 horas y hoy demora 24 horas, si todo sale bien. Eso genera extra-costos, como habilitaciones especiales de Aduana o multas de hasta 1.200 dólares diarios que están imponiendo las navieras, si no se cumple con la llegada en el plazo fijado para el cut off físico de una carga. Aún cuando se hayan producido por razones de Fuerza Mayor como puede ser el cierre por nevadas o por un problema de huelgas o similares en alguna de las Aduanas.

“Mendoza ya posee una desventaja estructural, dada su ubicación. Es por ello que necesitamos mejorar las ventajas competitivas y una salida ágil por el Pacífico para comerciar con Asia, sin duda mejora las posibilidades de negocios” dijo Lázzaro.

Como parte de la agenda programada, se desarrolló una reunión con el Cónsul Argentino en Valparaíso y su adjunto, Lucas Ojea Quintana y Matías Arece, respectivamente, para tratar temas vinculados a la problemática del transporte internacional en la frontera, Aduana, controles y otros puntos a resolver para mejorar el flujo de comercio de la región.

También se concretaron reuniones con terminales de los puertos de Valparaíso, San Antonio y Bío Bío y su infraestructura logística, para conocer las trabas que puede sufrir las cargas mendocinas.

Por último y en acuerdo con las partes chilenas, se mencionó la necesidad de habilitar el Paso Pehuenche para todo tipo de carga, ya que actualmente sólo se encuentra habilitado para transporte de carga peligrosa, camiones sin lastre y precintado en origen.

Desde hace algunos años ProMendoza trabaja junto a entidades chilenas, el desarrollo de la Macro Región, que busca integrar a Mendoza con Santiago, Región Metropolitana y V Región, generando 80 mil millones de dólares de PBG.

Dicha integración busca generar encadenamientos productivos y negocios entre las empresas y ya dio origen al Programa Puente Andino, cuyo primer paso ha sido habilitar un Hub Logístico en Los Andes, mediante un convenio entre ProMendoza y Extraportuario El Sauce del vecino país.

La actividad en Chile también incluyó reuniones con la Cámara Regional de Valparaíso, ALOG Chile AG,- Asociación que reúne a los Operadores Logísticos y Freight Forwarders de Chile-, Almacén extraportuario Puerto Columbo, Fedefruta -Federación de productores de fruta de Chile – y el gerente de logística de Puerto Valparaíso, – Juan Marcos Mancilla-, todos ellos integrantes de un Foro que se reúne en forma mensual para resolver los problemas del sector, que se llama Folova (Foro Logístico Valparaíso) y del cual, tal como lo mencionara Alfredo Cecchi, Mendoza ha ido a participar cada dos meses, para lo cual el Folovap se hará en forma híbrida virtual y presencial.

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