Año nuevo, precios nuevos. Los combustibles volvieron a aumentar en enero y algunos consumidores ya comenzaron a establecer distintas estrategias para defenderse ante las subas.
"La nafta me tiene que durar una semana, por lo menos, y no estoy dispuesta a dejar de usar el auto. Entonces recorro la Ciudad en busca de los precio más bajos, por mínima que sea la diferencia", dice Ivana mientras realiza una carga de $400 en su Renault Clio en una Año nuevo, precios nuevos. El 2017 arrancó con un incremento en el precio de las naftas (8% y el gas oil. Y todo indica que los valores continuarán subiendo a la par del dólar y de la cotización del precio internacional del petróleo. En este escenario, mientras en las estaciones de servicio aseguran que -como ocurre luego de cada aumento- hay menos ventas hasta que los clientes se acostumbran a los nuevos precios, los estación de servicio de Las Heras.
Carlos Valauci, que está de vacaciones en Mendoza, mientras cargaba $500 en una estación de servicio YPF del Área Fundacional de Ciudad contó que no está "para nada de acuerdo" con el aumento de precio de los combustibles. "La clase media es la más golpeada,con las medidas que está tomando este Gobierno. ¿Qué voy a hacer? El auto no lo puedo dejar de usar", se sinceró. Mientras cargaba combustible en una Fiat Strada que utiliza para trabajar Emilio Marcuzzi dijo "no saber" cómo hace la gente para seguir cargando combustible. "El combustible sigue aumentando pero uno recorre la Ciudad y ve circulando la misma ntidad de vehículos. Si es cierto que en la ruta, a diferencia de lo que ocurre con los camiones, se nota un poco más la ausencia de vehículos particulares", dijo.
Oscar Valverdi, otro usuario que carga habitualmente en la YPF del Área Fundacional confesó que mucho no puede hacer, para defenderse de los aumentos. "Trabajo con el vehículo, es una necesidad, no puedo dejar de cargar combustible más allá de los incrementos de precios".
¿El gas es una opción?
Algunos entendidos en el tema sostienen que con el ahorro que genera el uso del gas (entre el 50 y 60% en términos de consumo) comparado con un auto que funciona a nafta, recorriendo unos 20.000 kilómetros por mes, se recupera el costo de la instalación del equipo en poco más de un año.
Víctor Derlich, de ESI Gas, asegura que realizar la conversión es un buen negocio. Lo explica así: "En la actualidad el precio de un equipo de GNC ronda los $20.000 y si a eso le sumamos que el equipo se puede financiar hasta en 12 cuotas con tarjeta de crédito, podemos decir que prácticamente el equipo se paga solo".
Derlich asegura que otro factor importante a tener en cuenta al momento de tomar una decisión es que -según estima- el precio del GNC ya alcanzó su techo durante el año pasado, mientras que el precio de los combustibles líquidos todavía se encuentra retrasado en relación con el valor del dólar por lo que continuarán los aumentos. Hoy el metro cúbico de GNC ronda los $9,90 mientras que un litro de nafta súper hoy cuesta $19,04.
El empresario es optimista con relación al futuro ya que -según considera- el GNC es un producto que se utiliza mucho más en épocas de crisis económicas y caída del consumo, como ocurre actualmente en la Argentina. "El GNC es un producto de crisis. Con el GNC a $9 y el gasoil a $20 y con posibilidades de seguir aumentando, la ecuación de que conviene más es muy sencilla", asegura Derlich.
