Los expertos creen que el Titanic puede deteriorarse en 40 años
Un estudio realizado en 3D sobre los restos del Titanic ha arrojado nuevas ideas sobre las últimas horas del mismo. Este modelo digital fue creado por la empresa de cartografía marina en aguas profundas Magellan Ltd, que proporcionó una vista completa del naufragio que se hundió el 14 de abril de 1912.
Utilizando robots submarinos, el equipo capturó más de 700.000 imágenes desde todos los ángulos delTitanic, con el objetivo de crear el gemelo digital de este barco.
estudio, titanic.jpg
El estudio que detalla las últimas horas del Titanic
Como se muestra en la icónica película, el estudio logró demostrar que las pequeñas perforaciones a lo largo de seis secciones del casco, cada una del tamaño aproximado de una hoja de papel A4, permitieron que el agua inundara gradual pero fatalmente el barco.
La exploración digital ilustra vívidamente la violencia con la que el Titanic se partió en dos al hundirse. La proa del barco yace erguida en el fondo marino, casi como si todavía estuviera navegando, y entre las dos mitades hay un campo de escombros que incluye pertenencias personales de los pasajeros.
titanic, estudio.jpg
Los expertos han opinado que el naufragio se está deteriorando rápidamente y podría desintegrarse en 40 años. El modelo en 3D ahora ofrece a los investigadores la oportunidad de estudiar el transatlántico en detalle para las generaciones futuras.
Los descubrimientos que coinciden con los testimonios
Algunas señales comprobadas en este estudio concuerdan perfectamente con el relato de algunos testigos. Por ejemplo, la réplica digital muestra que algunas de las calderas son cóncavas, lo que sugiere que todavía estaban en funcionamiento cuando quedaron sumergidas en el agua.
Este descubrimiento confirma los testimonios de los sobrevivientes sobre los esfuerzos de los ingenieros por mantener encendidas las luces del barco hasta el final.
Las acciones del equipo de ingeniería fueron lideradas por Joseph Bell, el ingeniero jefe del Titanic. Todos los ingenieros fallecieron en el desastre. A pesar de su tamaño y lujo, que eran considerados una maravilla de la época, el número de botes salvavidas era insuficiente para todos los pasajeros debido a leyes de seguridad marítima obsoletas.
