El jefe comunal puntualizó que serán trenes y no el Metrotranvía el que viajará por los rieles existentes y estimó que las máquinas serán aportadas por Nación. La inversión correrá por cuenta de la provincia con un monto que promedia los U$S100 millones.
Así lucen por dentro las duplas del Tren de Cercanía.jpg
Así serán por dentro las triplas del Tren de Cercanía que conectará a Junín y Maipú.
Fuentes consultadas del Ministerio de Gobierno y Desarrollo Territorial indicaron que se estima que en los próximos meses se comiencen las obras, pero primero debe realizarse el convenio con Belgrano Cargas y definir cuestiones específicas del convenio licitatorio. Entre estos puntos, buscar inversiones para la puesta a punto de los rieles del tren que están muy deteriorados.
El Tren de Cercanía funcionará con trenes nuevos
Rufeil adelantó que se incorporarán al sistema nuevos trenes para hacer el recorrido que conectará Maipú con Junín y analizó que potenciará los distritos más pequeños que están en la Zona Este por la proximidad con el Gran Mendoza.
"Hay que mejorar muchísimo las vías del tren para poderle dar velocidad a la tripla y hay que hacer 1.000 metros nuevos", agregó.
Y cerró:"El tren le va a dar vida a los pequeños pueblos y va a impulsar el empleo y el desarrollo de toda la región".
