Gran expectativa en Mendoza

Regreso del tren de pasajeros: Giménez contó que la gente lo llama para trabajar o comprar pasajes

El exintendente de San Martín es el responsable de Trenes Argentinos de la Regional Cuyo. Afirmó que la noticia de su llegada a Mendoza ha despertado un interés desmedido en los vecinos del Este, algunos incluso queriendo comprar pasajes con anticipación. La idea de un tren turístico también está en carpeta, adelantó

La reactivación del tren de pasajeros Mendoza-Buenos Aires luego de 30 años hizo que cientos de mendocinos se ilusionaran con conseguir un trabajo en ese sector o con estrenar ese recorrido tratando de sacar un pasaje con anticipación. Así lo aseguró este jueves el exintendente de San Martín, Jorge Giménez, quien es el responsable de Trenes Argentinos de la Regional Cuyo.

Más allá de las expectativas, el funcionario mendocino ponderó la iniciativa y aclaró que el tren de cargas ya circula hasta Palmira pero se necesitan reacondicionar las vías para el tranporte de personas. Por ello, indicó que le resultaba difícil pensar que todo pueda estar listo a fin de año. Incluso, destacó que en agosto se iniciará la inspección de la infraestructura ferroviaria.

Montecomán- San Rafael- Malargüe es otro proyecto que se está trabajando pero con el tren de cargas, sobre todo pensando en la explotación de Vaca Muerta. "Lo positivo es que la reactivación de ambos está en marcha", destacó el funcionario en diálogo con Radio Nihuil. Además adelantó que se está gestando la idea de un tren turístico de alta montaña después de analizar el estado de las vías en el sector de la cordillera, lo que a primera vista parece más factible de concretar en el corto plazo, según su visión.

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Jorge Giménez es el delegado regional de Trenes Argentinos.

Jorge Giménez es el delegado regional de Trenes Argentinos.

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La llegada del tren de pasajeros a San Luis

"Me han llamado muchísimos vecinos porque ya querían sacar pasajes o conseguir un trabajo. Por eso, hay que ser prudentes a la hora de dar una fecha pero me entusiasma pensar que en lo que queda de esta gestión se pueda concretar el regreso del tren pasajeros a Mendoza", afirmó sobre las expectativas que ha generado la noticia en nuestra provincia.

El regreso del tren de pasajeros a Mendoza no parece una ilusión después de que una formación ferroviara que partió desde Retiro llegara este martes a Justo Daract, en San Luis, a unos 200 kilómetros de lo que sería su próxima parada, en La Paz.

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El tren de pasajeros que partió desde Retiro llegó este martes a Justo Daract, en San Luis, a unos 200 kilómetros de lo que sería su próxima parada, en La Paz, Mendoza.

El tren de pasajeros que partió desde Retiro llegó este martes a Justo Daract, en San Luis, a unos 200 kilómetros de lo que sería su próxima parada, en La Paz, Mendoza.

El diputado Jorge Difonso (Unión Popular-Cambia Mendoza) es quien impulsa la extensión del recorrido hasta nuestra provincia y esta semana volvió con todo a las redes sociales para mostrar su entusiasmo, el cual por cierto nunca decayó.

El exintendente sancarlino presentó un proyecto de máster plan en la Legislatura, que fue aprobado y en los últimos días ha recorrido los lugares por los que circulará el tren y ha verificado los trabajos que deben realizarse, ya sea de refacción y reposición de vías como también de las que están en buen estado.

"Este proyecto, aprobado en Mendoza ya pasó por la Nación. Personalmente se lo entregué en mano al ministro de Transporte Alexis Guerrera y también en Mendoza a Natalio Mema", contó Difonso.

Por ahora está previsto el regreso del tren de cargas. La ilusión es que vuelva el de pasajeros.

El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, destacó que la reactivación de este servicio de pasajeros forma parte de "un plan estratégico de desarrollo" y manifestó que “lo primero que hay que tener es la responsabilidad de ver qué tenemos en la vía y a partir de ahí establecer tiempos de trabajo y determinar cuándo podrá volver el tren" a funcionar en la totalidad del recorrido.

De todas maneras, el funcionario aseguró que "un objetivo es que antes de fin de año podamos tener el tren que una Mendoza, San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires y Ciudad Autónoma de Buenos Aires”.

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