Ya inaugurado el Metrobus, en Godoy Cruz, ahora la Secretaría de Servicios Públicos analiza llevar al nuevo sistema todos los colectivos que circulen por las inmediaciones, para aprovechar el carril exclusivo. El objetivo es liberar otras calles para que solo transiten vehículos particulares.
Si bien aún no hay una fecha determinada, parte del proyecto del Metrobus de calle San Martín, de Godoy Cruz, es cargar de colectivos los carriles exclusivos y descomprimir de transporte público de pasajeros las arterias paralelas.
Eso provocaría que la circulación de particulares sea más ágil y rápida por las calles donde se elimine la circulación de micros.
En una primera etapa, esto se aplicaría con los colectivos que circulan de Sur a Norte por calle Belgrano, por lo que se dejaría liberada de micros esa vía que sirve como alternativa de la Avenida San Martín.
No se descarta que otras líneas que circulen en un radio cercano al Mendobus sean trasladadas allí.
Estos cambios se producirán una vez que los mendocinos estén más familiarizados con este nuevo sistema que se puso en funcionamiento el lunes 4 de marzo.
La idea también es que los conductores particulares detecten que la calle San Martín, de Godoy Cruz, estará más destinada a los usuarios de transporte público, y por las obras realizadas, hay sectores que quedaron con una sola mano de circulación, lo que hace que el tránsito sea más lento.
De esta manera, si se liberan calles paralelas, habrá otras vías alternativas más efectivas que podrán reemplazar la calle San Martín.
Lo mismo ocurre en el carril Godoy Cruz, de Guaymallén, la cual con las nuevas obras cuenta con dos carriles, uno exclusivo para vehículos particulares y otro solo para micros.
Si bien esta arteria aún está con obras, una vez que quede lista, se trasladarán otras líneas de colectivos a ese carril que además hace más rápido el viaje de los usuarios de micros.
Primer día de clases
Si bien el 2 de enero la implementación del nuevo sistema de transporte público Mendotran causó una enorme indignación en los usuarios, ocurrió todo lo contrario en el primer día de clases, fecha clave a la que el Gobierno estaba atento.
Natalio Mema, secretario de Servicios Públicos, aseguró a Radio Nihuil que “no hubo complicaciones ni tardanzas más que cualquier otro comienzo de clases”, por lo que lo consideraron como un éxito.
Sostuvo que la gente tomó consciencia del cambio de los recorridos de los colectivos, por lo que se informó con tiempo para que alumnos y docentes llegaran en tiempo y forma a cada colegio.
También ayudó mucho que aumentaran las frecuencias de los colectivos, algo en lo que tienen puesta la atención para que mejorarlo con el tiempo.
Constantes cambios
Desde que comenzó el Mendotran, cada semana se hicieron modificaciones en los recorridos, atendiendo a las necesidades de los usuarios.
La idea siempre es optimizar el servicio para que sea más cómodo para los pasajeros.
Por esto, en algunos pocos lugares aún permanecen las viejas paradas de colectivos, o solo se encuentran los nuevos postes rojos, pero sin cartel alguno, o directamente no existe aún la cartelería.
Se debe a que las modificaciones son constantes, que incluso llevó a cambiar paradas de colectivos más de cinco veces en algunos sectores, como en calle Patricias Mendocinas, en pleno centro mendocino.