Después del incremento de las tasas portuarias, el gobernador Rodolfo Suarez pedirá una reunión con el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, para plantear que ese escenario perjudica a la provincia. Así lo adelantó este sábado Sergio Moralejo, subsecretario de Agricultura y Ganadería, quien dijo que al encuentro también se sumará el ministro Enrique Vaquié.
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El funcionario dijo, al programa Conexión Agro de Radio Nihuil, que las trabas a las importaciones son "una vuelta al pasado no recomendable", teniendo en cuenta las consecuencias para la industria local en cuanto a la compra de maquinarias e incorporación de tecnología. "Los países no pueden cerrarse porque quien te compra también te quiere vender. En los mercados, el mayor éxito es cuando se logran las transacciones compensadas", apuntó.
"Frenar el ingreso de bienes de capital es una mala decisión", recalcó Moralejo.
El viernes, el gobernador Suarez ya había salido a rechazar a través de las redes sociales "el aumento de las sobretasas portuarias dispuesto por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires".
El mandatario mendocino afirmó que este aumento "afecta la competitividad del sector exportador mendocino con consecuencias negativas sobre los ingresos y el empleo".
"Creemos en cambio que el Estado debe favorecer el desarrollo privado y la creación de riqueza por eso en Mendoza hemos dispuesto no aumentar ni Ingresos Brutos ni los impuestos de sellos", manifestó en Twitter el mandatario.
"Estamos preocupados porque nuestra función es proteger al capital exportador de la provincia y este posible aumento lo perjudicaría. El incremento se daría por ejemplo en el puerto de Dock Sud y podría tener impacto en el costo de logística de las cargas que salgan por ese lugar", había dicho Mario Lázzaro, titular de ProMendoza, antes de la aprobación de la Ley Impositiva de Buenos Aires.
"Sucede que hay firmas que ya vienen trabajando con ese puerto y tienen pactadas sus salidas por ahí con las empresas con las que ya tienen contratos. Ellos son los que si se confirma el impuesto deberán empezar a negociar quién se hace cargo de ese aumento en la logística y eso también afectaría su competitividad", explicó Lázzaro.
