La licitación de obra que pretende reformar la Ruta 7, en el tramo que atraviesa Mendoza desde Desaguadero hasta el paso a Chile avanzó con la apertura de las ofertas económicas. Son 4 empresas que podrían quedarse con la concesión por 20 años y a cambio de la inversión planean cobrar peajes.
Se conocieron las ofertas económicas de las empresas que pelean por la obra de la ruta 7 y cuánto pretenden cobrar de peaje para recuperar la inversión.
Puntualmente se conoció cuánto es lo que pretenden cobrar de peaje cuando avancen con la obra.
En la pelea por esa megaobra de la Ruta 7 están hoy 4 UTE (Unión Transitoria de Empresas) entre las que figuran dos firmas mendocinas:
- IEB Construcciones S.A. - Trading MRG
- CPC S. A. (firma deL Grupo Índalo, de Cristóbal López)
- José Cartellone Construcciones Civiles S.A. - Constructora San José S.R.L.
- Laugero Construcciones S.A. - Green S.A- Corporación del Sur S.A.
Y cada una de ellas hizo su propia oferta del monto de peaje que cobraría, que por contrato debía estar por debajo de la tarifa tope que es de $3.966.
Laugero fue quien hizo la oferta más baja, porque calculó un peaje de $3.090, 25; mientras que la UTE de Jose Cartellone Construcciones Civiles, y Constructora San José S.R.L. propuso que se pague $3.544.
La tercera oferta subió el valor del peaje a $3.740 y fue la firma CPC, mientras que la restante, IEB, lo llevó a $3.921,99.
Ahora resta saber qué oferta será la que terminará ganando la licitación que otorgará el gobierno nacional. La que sea seleccionada tendrá la concesión de la ruta por 20 años y deberá reformar 329 kilómetros bajo la supervisión de Vialidad Nacional.
Cuatro peajes desde Desaguadero hasta el paso a Chile
A principios de este mes, cuando se conocieron las ofertas legales de esas cuatro empresas que compiten por la obra de la Ruta 7, el ex diputado nacional Julio Cobos, que siguió de cerca esa licitación explicó dónde se ubicarían los peajes y cómo se actualizarían sus valores.
"Lo que dice el pliego es que en total habrá 4 peajes, es decir que a los que están ahora en La Paz y en la puerta de túnel internacional, se sumarán dos más, uno estará en la Variante Palmira y otro más o menos en Uspallata", comenzó definiendo el ex diputado nacional Julio Cobos, que siguió de cerca los arreglos en esa ruta y accedió al pliego de esa licitación.
Detalló que en ese pliego quedó definido que durante el primer año de obra, lo que se denomina puesta en valor y bacheo, la empresa que gane la concesión podrá actualizar los valores de los peajes de La Paz y de la puerta del túnel internacional, y que luego de atravesar el primer año de trabajos, ya podrá instalar los dos peajes restantes.
De eso se desprende que cuando estén los 4 peajes actualizados, quien atraviese ese tramo de la ruta 7 en Mendoza podría pagar unos $12.360 tomando como referencia la oferta más baja de peaje que presentó Laugero.
En pocas palabras
- Apertura de ofertas: se conocieron las propuestas económicas de 4 empresas para reformar la Ruta 7, entre Desaguadero y el paso a Chile.
- Oferta de peaje: las empresas proponen cobrar peajes que superan los $3.000, con la oferta más baja de $3.090,25.
- Nuevos peajes: se planean 4 puntos de cobro en total a lo largo del tramo a intervenir.
Resumen generado por Thinkindot AI
