El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, visitó Mendoza este martes y por la tarde dejó varias definiciones sobre el vínculo entre la Nación y la provincia. El funcionario no esquivó ninguna pregunta: ni siquiera las referidas a las internas en el Frente de Todos.
Gabriel Katopodis negó que la Nación discrimine a Mendoza en el reparto de obra pública
"Firmamos con el gobernador Rodolfo Suarez un acuerdo para iniciar la licitación y las obras del circuito turístico Papagayos. La Nación aportará $1.000 millones para un desarrollo que Mendoza considera estratégico", aseveró el funcionario en diálogo con Canal 7.
Enfrente tenía a los periodistas Pablo Gerardi y Julián Imazio. Ante la pregunta de si existe algún criterio para distribuir las inversiones en el país -después de todo, el Gobierno mendocino está alineado con Juntos por el Cambio-, Katopodis negó que exista cualquier tipo de discrecionalidad.
"De hecho, el gobierno central está invirtiendo en la provincia $60.000 millones, algo que no ocurría durante el gobierno anterior y que -me atrevería a decir- representa un cambio histórico. Hoy, en todos los municipios de Mendoza hay obra pública del gobierno nacional", respondió el entrevistado.
Katopodis también resaltó que en Mendoza hay en estos momentos más de 150 obras y proyectos con financiamiento del gobierno central.
Como ejemplo citó los cambios que se han trazado en el camino a Chile. "En los caracoles iniciamos una obra que transformará ese tramo, de forma que tenga dos manos de ida y dos de vuelta", marcó antes de referirse a la variante Palmira de la Ruta 7, que está casi terminada y "facilitará el tránsito de camiones en el corredor bioceánico".
"Actualmente -remarcó Katopodis- todos los camiones tienen que entrar al Gran Mendoza si van rumbo al país vecino. Con este trabajo comunicaremos a los vehículos con la ruta sin necesidad de que ingresen a la ciudad".
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Las discusiones dentro del Frente de Todos
La conversación también recorrió temas puramente políticos, como las tensiones dentro del Frente de Todos. "Sabemos que el año que viene hay elecciones y vamos a poner los mejores candidatos. Pero este es un año de gestión. Los mendocinos nos quieren ver arremangados y trabajando", consideró el ministro.
Y siguió: "La principal plataforma que tenemos es la propuesta de un país serio. La gente está en el presente más inmediato, tratando de entender si esto termina de arrancar, si se consolida la recuperación. Y el FdT tiene que estar comprometido con esa agenda: cuando dispersamos energías en problemas que no tienen que ver con lo cotidiano que viven los argentinos, enfocamos mal. Tenemos que seguir gestionando".
A la vez, Katopodis diferenció a la actual administración nacional respecto al gobierno de Mauricio Macri. "Hay que saber que esta coalición -por el FdT- tiene matices, pero no vamos a tomar ninguna decisión para facilitar que vuelvan a gobernar quienes no cumplieron con ninguna de las expectativas que prometieron".
Las inversiones y el efecto de la guerra
Respecto al incremento en el precio de las materias primas originado por el conflicto Rusia - Ucrania, el funcionario nacional aclaró que "está asegurado el suministro de todos los insumos para las obras anunciadas en Mendoza".
"En 2022 -subrayó- duplicamos la inversión en obra pública respecto al 2021. Eso es una decisión política y lo hacemos incluso en provincias donde nuestra fuerza no gobierna, como es el caso aquí".
En la misma tónica, Katopodis insistió en que las últimas cifras de desocupación muestran una baja -ronda el 7%-. "Ahora la tarea es recuperar el ingreso, y eso se hace en la medida en que el crecimiento llega a todas partes y llega a todos".
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Cifras totales de obras públicas
A lo largo de la jornada, el ministro se mostró con el gobernador Rodolfo Suarez y también recorrió obras junto a la senadora justicialista Anabel Fernández Sagasti y con el intendente de La Paz, Fernando Ubieta.
En tanto, desde el ministerio de Obras Públicas detallaron que la provincia tiene una cartera de proyectos vigentes de 60.625,8 millones, de los cuales más de la mitad se licitarán en breve.
El rubro al que más dinero se destina son las rutas. En nuevas obras y mantenimiento hay -si se suman las iniciativas en ejecución y las que se van a licitar- un total de 48.337,1 millones.
Y hay un guarismo que desde el oficialismo nacional se preocuparon en recalcar. De acuerdo con sus cifras, si se compara el presupuesto que Obras Públicas destinó a Mendoza en 2019 y en 2021, se verifica un incremento del 114,7%, pasando de 4.229,2 millones a 9080.9 millones.
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En detalle: el anuncio de Gabriel Katopodis
Entre las novedades más llamativas que anunció el ministro está la renovación de algunos tramos de la ruta a Chile.
En febrero de 2022 se inició el ensanche y reparación de un antiguo túnel ferroviario que se integrará a ese camino y que, en coordinación con el reacondicionamiento desde Las Cuevas hasta las inmediaciones del límite internacional, promete "beneficiar el tránsito de 70.000 vehículos por día" y mejorar la seguridad.
Asimismo, la variante Palmira de la Ruta 7 volvió a ponerse en agenda: actualmente se encuentra completa en un 77% y estaría finalizada en agosto de 2022. Se calcula que liberará en gran medida al Gran Mendoza del tránsito pesado.
Y luego están los convenios. Katopodis firmó dos: el ya mencionado para relanzar el circuito turístico Papagayos y otro para financiar el Centro Educativo de La Paz, donde el funcionario asistió a la inauguración de un gran polideportivo.
En cuanto a Papagayos, el gobernador y Katopodis firmaron un acta de intención para reconstruir la Ruta 99. Las tareas se concretarán en varias etapas, con financiamiento de Nación y la provincia.
En este video que difundió el Ministerio de Gobierno mendocino puede verse en detalle la renovación que se planificó para ese polo turístico:
En las inmediaciones del Aeropuerto El Plumerillo, por otro lado, se planean mejoras que finalizarán en agosto de 2023.
También está en marcha la construcción de puentes sobre los arroyos Los Pozos, Chañares Sur y Chañares Norte en la Ruta Nacional 40, desde Tunuyán hasta Anchoris.
En Malargüe, se anunció recientemente la implementación del Sistema Integral de Recolección y Tratamiento de Efluentes Cloacales, que contará con financiamiento de Nación y mejorará las condiciones de unos 30.000 habitantes.
Y para fines de este mes, el ministro anticipó el inicio del colector cloacal Colonia Segovia Paramillo (Guaymallén) en su primera etapa, en cuyas inmediaciones habitan unas 300.000 personas.
Durante abril, por otra parte, se licitará la obra de repavimentación y mantenimiento sobre las Rutas Nacionales 40 y 143 desde Tunuyán hasta San Rafael; a lo que se añaden intervenciones de pavimentación y mejoramiento en San Carlos, Maipú y Lavalle.
A continuación, el comunicado de la Nación sobre las obras en marcha y las que se están por concretar:
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