El presupuesto 2024 de Cornejo no pide roll over y prevé reducción de impuestos para contratos de alquiler
El ministro de Hacienda, Víctor Fayad, expuso ante los legisladores provinciales sobre el presupuesto 2024 que ingresó este jueves a la Legislatura para su análisis y aprobación
El ministro de Hacienda, Víctor Fayad en la Legislatura provincial.
Los proyectos de las leyes de Presupuesto, Avalúo e Impositiva 2024 ingresaron este jueves en la Legislatura provincial, después de que el ministro Víctor Fayad, junto al gobernador Rodolfo Suarez y a su sucesor Alfredo Cornejo, hicieran retoques teniendo en cuenta la baja de coparticipación que sufrirá Mendoza por la quita del Impuesto a las Ganancias.
En el presupuesto 2024 no hay pedido de autorización para rollear la deuda en dólares, cuyos próximos vencimientos de capital e intereses operan en marzo y en septiembre del año que viene.
Sí media, como en el presente presupuesto, un pedido de endeudamiento internacional por $30.000 millones para el avance en 2024 de las nuevas etapas del Metrotranvía, hacia Luján de Cuyo y hacia el aeropuerto El Plumerillo, en Las Heras. Para ello necesitará el consenso de los 2/3 de ambas cámaras.
Como dato distintivo en los proyectos, el Gobierno presenta una reducción impositiva tanto en Ingresos Brutos como en Sellos.
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El presupuesto 2024 se coordinó con Alfredo Cornejo, el gobernador electo.
Inflación del 70% y dólar a $607
Las variables proyectadas para el presupuesto 2024 son necesariamente las mismas previstas por el Gobierno Nacional: variación real del PBI, 2,7%; variación interanual del IPC, 69,5%; tipo de cambio nominal al cierre del ejercicio 2024 de un dólar oficial a $607.
El presupuesto 2024 contempla recursos y gastos totales por un total de $1.8 billones. El Resultado Corriente es superavitario en $189.743 millones, equivalente al 10.4% de los ingresos totales.
Inversión en obra pública y endeudamiento para el Metrotranvía
Según dijeron desde el Ministerio de Hacienda, el monto destinado a gasto de capital representa 10% de los gastos totales previstos para 2024.
En educación, el presupuesto 2024 prevé la inauguración de nuevos jardines maternales, nuevas aulas, reparación y construcción de escuelas que demandarán una inversión de $20.000 millones.
El proyecto preveé también continuar con la ejecución de los sistemas de recolección y tratamiento de efluentes en la ciudad de Malargüe, Tunuyán y Tupungato, la ampliación de establecimientos depuradores (Palmira y San Carlos) y la ampliación de la planta potabilizadora Alto Godoy.
También contempla un plan de construcción de viviendas e intervenciones en obras de mejoramiento habitacional y urbanización por $60.000 millones.
En el área de transporte y red vial, continúan los trabajos de refuncionalización de la Ruta Provincial N°82, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo; y la construcción de la Sección I de la Doble Vía de Acceso Rivadavia-Junín-San Martín.
Este año comenzó la ejecución de las etapas III y IV del Metrotranvía, que extenderán la traza hasta Luján de Cuyo y aeropuerto Francisco Gabrielli. Las obras en el 2024 demandarán más de $30.000 millones. Para ello, el Gobierno pedirá autorización para la búsqueda de financiamientoen el exterior por ese monto.
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La obra de ampliación del Metrotranvía espera la aprobación de la declaración de impacto ambiental para comenzar.
En qué consiste la rebaja de impuestos pensada para el 2024
Para el ejercicio fiscal 2024, la ley impositiva propone reducir la presión en el sector comercial, con una baja de Ingresos Brutos y en los contratos de alquiler.
Puntualmente, se habla de una baja de entre 10% y 17% en las alícuotas del rubro de comercio mayorista; y una baja de entre 20% y 33% en las alícuotas de las actividades de alquiler.
Adicionalmente, explican desde Hacienda, disminuirán fuertemente las alícuotas para los servicios de despachantes de aduana (entre 58% y 64%). Se reducirá también la carga del impuesto en contribuyentes pequeños y medianos del sector industrial (entre 20% y 50%) y de otras actividades complementarias al transporte (entre 25% y 50%).
Se estima que la medida alcanzará de manera directa a más de 19.000 contribuyentes que hoy pagan Ingresos Brutos, distribuidos en los rubros de comercio al por mayor, operaciones sobre inmuebles, industria y transporte, aunque esto también impactará en contribuyentes de otros rubros e incluso consumidores, dado el efecto acumulativo que genera el impuesto en la cadena de generación de valor.
Con respecto al Impuesto a los Sellos, a partir de 2024 estarán exentos del pago todos los contratos de locación con destino a casa habitación. Tampoco tributarán los contratos de locación con destino comercio hasta $1.250.000 mensuales. Además, se propone reducir la alícuota a pagar por la inscripción de vehículos cero kilómetro de 3% a 2,5% y se otorga la exención del pago de sellos a los créditos para la compra y construcción de viviendas, así como la compra de lotes destinados a vivienda.
Impuesto automotor e inmobiliario en la Ley impositiva 2024
La base de cálculo para el pago del Impuesto Automotor para modelos de vehículos posteriores a 2000 se hará según el valor fijado por la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA).
Lo que establece este presupuesto es un tope de aumento para vehículos con valor inferior a los $15 millones basado en la evolución que muestre el salario mínimo durante 2023.
En relación con el Impuesto Inmobiliario, el avalúo de las construcciones se adecúa según inflación proyectada 2023 del proyecto de presupuesto del Gobierno Nacional.
Dijeron desde Gobierno que "para la determinación del valor de la tierra urbana y suburbana en 2024 se utilizarán métodos de valuación masiva surgidos del Observatorio del Mercado Inmobiliario de Mendoza desarrollado en el ámbito de la Dirección de Catastro".
