Alejandro Mutis no es más encargado regional en la Comisión de Regulación del Transporte (CNRT). Su salida se dio a fines de la semana pasada, pero no había trascendido hasta este momento. Fuentes del PJ marcan algunas rupturas internas como una de las causas para el alejamiento, pero desde la entidad respondieron a UNO que sólo se trató de "cuestiones operativas", alejando los fantasmas políticos.
Sorpresiva decisión
El mendocino Alejandro Mutis fue apartado de su cargo en la Comisión Nacional de Transporte
Desde la CNRT afirmaron que su salida se debió sólo a estrategias operativas y a cambios en varias dependencias del país. Sin embargo, en el PJ aseguran que tuvo que ver con una decisión política. Dio su versión a Diario UNO y afirma haber hecho bien las cosas en una "etapa inédita" como la pandemia
Mutis junto a Flor Destéfanis y la dirigente gremial de UPCN (y del PJ lavallino) Valentina Villegas.
Según contaron desde el organismo, fue para "dar un giro" en el manejo que se le venía dando a las labores y Mendoza no fue la única provincia con cambios, sino que se sumaron al menos siete delegaciones más en todo el país. Sin embargo, algunas versiones, en bandos distintos del justicialismo, aseguran que tuvo que ver con que tomó distancia de sus "raíces" en la Municipalidad de Lavalle, algo que desde allí desmienten por completo.
En su círculo íntimo, el propio Mutis hizo trascender que no comprendía los motivos de su apartamiento y que, por ahora, no tiene un nuevo objetivo laboral en vista. Desde el primero de julio, quienes se hicieron cargo -al menos provisoriamente- de sus tareas fueron dos personas: su superior Emanuel Sánchez, gerente de las Delegaciones de toda la República y perteneciente al massismo local; y también la coordinadora de Cuyo Cuenca María. Ambos provienen de San Martín.
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Respecto a su sucesor, aún no está claro quién se quedará con el puesto, pero algunos dirigentes cercanos a la Comisión de Transporte señalaron a Osvaldo Valdés como uno de los principales apuntados. Valdés ya estuvo en ese lugar durante la gestión de Francisco Pérez al frente de la provincia (2011-2015) y podría tener su segunda oportunidad; aunque el nombramiento no se daría hasta el mes que viene.
Diario UNO pudo dialogar muy brevemente con Mutis, quien sólo confirmó que el jueves 30 de junio fue su último día de trabajo y remarcó que le tocó una etapa muy compleja de gestión, sobre todo por los cambios que impuso la pandemia: "Nos llegó el desafío de algo inédito, teniendo que gestionar permisos especiales; con todo el transporte paralizado, con gente varada y empresarios que no sabían qué hacer. De a poco nos hicimos cargo y pusimos en marcha controles y protocolos exitosos", fue su respuesta textual.
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Mutis dice no entender las causas de su alejamiento
En el círculo de Mutis trascendió que no cree haber hecho un mal trabajo ni haber cometido errores puntuales, como para que lo removieran, con lo que dan a entender que la decisión pudo tener que ver con otras causas. "Fue totalmente político", se animaron a decir algunos miembros del peronismo local.
Sin embargo, es cierto que la CNRT hizo cambios en otras dependencias. Salta, San Juan y Córdoba son algunos de esos ejemplos, mientras que por estas horas se esperan cambios también en algunos organismos patagónicos. En total, son 38 las delegaciones que la CNRT maneja en todo el país, por lo que esta serie de modificaciones afecta a un a buena porción de esos centros regionales.
Desde la entidad, respondieron ante la consulta de Diario UNO que la decisión fue por "una necesidad de cambiar la forma de trabajo que se venía trayendo", aunque no expresaron más detalles. "Por eso Alejandro dejó de colaborar con nosotros; desconocemos detalles de su destino inmediato, pero podemos confirmar que no pertenece más a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte", cerraron.
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